Die erste SuperKarpata wurde noch mit Controllern durchgeführt, die die Einhaltung der Korridorgrenzen und des Reglements als Beifahrer in den Bewerbfahrzeugen dokumentierten.

Vor dem Fahrbewerb stand noch eine 24-Stunden-Sonderprüfung, die den Teilnehmern alles abverlangte. Mit einem selbstgebauten Floss musste der reissende Mures-Fluss mit dem Auto überquert werden, was nur einem waghalsigen Team gelang.

Danach ging es in den Fahrbewerb. Mit der SuperKarpata hatten die Veranstalter eine neue Art Offroad-Trophy geschaffen. Freies Fahren ohne Roadbook, und das in einer wunderschönen Landschaft und noch dazu bei strahlendem Sonnenschein - die Teilnehmer waren von dieser völlig neuartigen Veranstaltung begeistert.

Am Ende erwartete die Teilnehmer  - wie auch in den Folgejahren - eine warme Dusche in einem Hotel und schliesslich die Abschlussparty im hippen Diesel-Club in Cluj. Nach mehreren Tagen in der Wildnis und ungeheuren Strapazen war das die Krönung der SuperKarpata.