Tag 2 – Korridor 1
Das Feld der Teilnehmer ist bereits weit über den Korridor 1 verteilt. Die Bedingungen sind heuer besonders anstrengend. Durch den Dauerregen ist der Boden besonders weich und schmierig.
Die Notizen der Teams, die wir im Korridor getroffen haben, oder wie sie uns berichteten:
Bebbi Bush Tracker
… kaputtes Seilwindengetriebe – „Wir testen Material und uns selber.“
Eine Felge ist kaputt, das Rad mussten wir im tiefsten Schlamm wechseln. Aber nach der ersten Nacht ging es uns besser als wir rundherum das Aufheulen der Motorsägen der anderen Teams hörten …
Die Navigation funktioniert. Wege sind nicht in der Karte oder Wege in der Karte, aber nicht mehr im Gelände … Es ist beruhigend, dass namhafte Teams knapp vor uns sind … Das Wetter ist übel, es ist schleimig und der Boden weich …
Offroad Club Klausen
1 Stunde Fahrt am 1. Tag, man schmiert herum …
… Beim Pajero ist die Seilwinde hin … Aber wir können in der Nacht eh nicht schlafen, also reparieren wir …
Aufgrund des Motorschadens sind wir erst zumittag zur Sonderprüfung 1 gekommen, und haben noch nicht geschlafen, da haben wir das Gulasch, das uns die Mama eingefroren hat, gewärmt und gegessen.
Um 18 Uhr sind wir erst in den Korridor 1 eingefahren.
Um 19 Uhr haben wir gegrillt. Trotz Dauerregens war das Feuermachen kein Problem: Zündeln haben wir gelernt. Mit einer Flasche Rotwein sind wir dann ins Bett.
Unser Motto ist: „Dabei sein und nicht disqualifiziert zu werden.“
Das gesamte Team Offroad Club Klausen wünscht Teresa, Sophia und Romana alles Gute nach Hause: Seids brav, Mädels.
Und besonders dem Daniel Bernhard alles Gute zu seinem 17. Geburtstag speziell von seinem Onkel Günther …
Bedrock
Die Kilometer sind anstrengend, zum Glück haben wir zwei Forstarbeiter mit ihrem Harvester getroffen und die haben uns den richten Weg gezeigt.
Bis jetzt war das Fahren entspannt. Es könnte aber aufhören zu regnen. Der Boden ist extrem weich und schlitzig. Wir müssen aufpassen, das uns die Autos nicht abrutschen.
Wir haben viel gekämpft und auch viel Spaß und sind das erste Mal bei der SuperKarpata Trophy dabei.
Auch die Sonderprüfung gestern war super mit dem tollen Partnerteam Primavera. Nur den rechten Außenspiegel haben wir schon zweimal (an einem Baum) „abmontiert“, aber er ist wieder dran.
Wir sind stolz, das wir noch keine Korridorverletzung machen mussten, also nicht rausgefahren sind.
Die Navigation klappt super. Wir wollen nicht gewinnen, sondern Spass haben.
Nerven aus Stahl
Ein Bremskreis kaputt an Peters Discovery. Der V8 von Robert fungiert nun als Bremsblock. Bei Peters Disco ist das rechte Heck mit einem 15 cm langen Spalt vom Rest der Fahrzeug „getrennt“. Deswegen heute früher Schluß, damit wir es reparieren und morgen wieder voll dabei sind. Die Bremsleitung reparieren wir am Mittwoch im Mitteletappenziel, mit Hilfe von Spirit of Expedition’s Ersatzteilen.
Die Navigation läuft gut, ein paar mal haben wir uns verfranst. Der Teamgeist ist super.
Regen ist supera…., seifig, glatt und rutschig.
Ja, bei Peters Disco sind auch noch beiden Spiegeln weg.
Greenhorn
Leider bereits auf dem Weg nach Hause, nach Problemen an den Halbwellen der Vorderachse.
Black Magic
Seitenscheibe beim Toyota kaputt. Beim Kurt Schratt der Hauptbremszylinder „hinüber“. Das Fahrzeug steht bereits hier in einer lokalen Werkstätte, der Ersatzteil ist da, wird noch heute eingebaut und morgen sind sie wieder dabei und greifen wieder an.
Spirit of Expedition
Nur die Schlafplatz-Koordinaten zeigen, dass das Team bereits zwischen 2. und 3. Checkpoint ist und damit weit vorne liegt, wenn es nicht eine Korridorumfahrung gemacht hat.
Master of Disaster
Haben es vorgezogen, das feuchte Zelt gegen ein warmes und vorallem trockenes Hotel zu tauschen.
Dirt Devils
Super drauf, Teamgeist ist spitze, sie dürften auch weit vorne liegen.
Zum Wetter
Der Pilot des Helikopters hat uns soeben erzählt, dass es noch mehrere Tage so weiterregnen wird.
Der Helikopter kann bei dieser Sicht nicht fliegen sehr zum Bedauern der Filmcrew und des Schreibers dieser Zeilen, der im offenen Quad mit Minimal-Ausrüstung unterwegs ist.