SuperKarpata 2023

SUPERKARPATA 2023

Auch 2023 startete die SuperKarpata wieder mit einem Rekord-Teilnehmerfeld: Mehr als 80 Fahrzeuge aus 9 Nationen waren heuer am Start. Ohne Roadbook, ohne Servicetruck und ganz ohne doppeltem Boden waren die Teams in den Rumänischen Karpaten zwischen Bären und Wölfen für eine Woche völlig auf sich alleine gestellt…

ERGEBNISSE

 

Platz Team StrafKM Wertungszeit
1 teamsaurer2 0.0 18:11:00
2 The Spirits 0.0 18:42:00
3 Geckos 0.0 20:30:00
4 PATTOYA 16.117 23:06:00
5 ALTRAD 24.022 23:09:00
6 G Power 26.859 22:45:00
7 Venandi cum Avibus 30.875 22:20:00
8 Styria 6×6 31.053 21:35:00
9 challengers 33.906 22:21:00
10 Eigentlich Mopedfahrer 1 35.298 23:11:00
11 WRANGLER TEAM SLOVENIJA 44.077 21:13:00
12 Alteisen 47.521 22:32:00
13 pto 50.007 22:50:00
14 globetrotterrodeo.at 62.126 22:30:00
15 Team 4×4 Mafia 78.815 23:09:00
16 Pepper 84.334 18:18:00
17 Muddog 4×4 92.174 22:39:00
18 Expedition Masters 97.367 22:02:00
19 teamsaurer 3 98.427 18:52:00
20 Offroad AG 112.71 14:34:00
21 High and Low 113.554 22:37:00
22 High and Low 2 113.567 22:36:00
23 Fuchsen 120.646 19:58:00
24 Für Rum und Ähre II 121.669 19:11:00
25 Für Rum und Ähre 121.686 18:38:00
26 Spätzlespower 133.789 22:14:00
27 Triple G 148.037 20:00:00
28 NOROC 173.692 18:52:00
29 John o' Carpatas 177.762 19:59:00
30 Eigentlich Mopedfahrer 2 178.251 23:48:00
31 (SV) BK Concept Luxemburg 188.251 23:48:00
31 (SV) Offroad Maniacs 188.251 23:48:00
31 (SV) Mad Max 188.251 23:48:00
31 (SV) zwölf X zwölf 188.251 23:48:00
AUSFALL Krank
AUSFALL Südtirol
AUSFALL FCS OFFROAD BERLIN

Teilnehmerliste Stand: 23.02.2023 18:00 Uhr
Anzahl Teams: 38
Anzahl Autos: 81
Nationen: AT, BE, CH, DE, ES, IT, LU, NL, SI,

 

Alteisen AT 
Puch G
Pöll Rene
Lang Patrick
Puch G
Maurer Rainer
Maurer Marko

ALTRAD AT 
Puch G
Erhart Hans-Jürgen
Auer Martin
Mitsubishi Pajero
Prochazka Markus
Hofstätter Bernhard
Steyr Puch Pinzgauer
Pieber Hannes
Hofer Stefan
BK Concept Luxemburg LU DE 
Land Rover Defender 110
Krux Ben
Karier Ben
Land Rover Defender 130
Thoelkes Andreas
Thoelkes Thomas

challengers DE AT 
Steyr Puch Pinzgauer 712
Lippert Peter
Karpa Jörg
Ritt Hannes
Steyr Puch Pinzgauer 712
Hudribusch Karl
Hudribusch Martina

Eigentlich Mopedfahrer 1 AT 
Land Rover Defender 110
Horn Rupert
Baumann Christoph
Land Rover Defender 110
Miklautsch Thomas
Horn Viktoria

Eigentlich Mopedfahrer 2 AT 
Steyr Puch Pinzgauer 712K
Enzinger Anton
Edbrustner Christa
Steyr Puch Pinzgauer 712K
Fohler Stefan
Schlögl Wilhelm

Expedition Masters DE CH 
VW Amarok
Halbig Max
Fankhauser Markus
VW Amarok
Link Christopher
Strahm Thomas
Lüdi Peter

FCS OFFROAD BERLIN DE 
Land Rover Defender
Höhne Frank
Höhne Christiane
Land Rover Defender
Telschow Andreas
Krüger Bianca

Fuchsen AT 
Steyr Puch Pinzgauer
Fuchs Matthias
Tauchner Markus
Mitsubishi Pajero
Kapfenberger Thomas
Kogelbauer Johannes
Puch G
Sieber Wolfgang
Stuhlhofer Mario
Für Rum und Ähre AT 
Nissan Patrol GR Y61
Schlaghuber Johannes
Wagner Gilbert
Jeep Cherokee XJ
Juster Lukas
Lehr Richard

Für Rum und Ähre II DE AT 
Mercedes G
Seebauer Stephan
Pletl Katharina
Jeep Wrangler JKU
Kitzler Martin
Kitzler Andrea

G Power AT 
Steyr Puch Pinzgauer 718
Pristavec Berto
Pristavec Marko
Steyr Puch Pinzgauer 718
Kramser Mathias
Seibald Albert

Geckos CH DE 
Toyota Land Cruiser HZJ 71
Mösch Roland
Borer Daniel
Toyota Land Cruiser HZJ 74
Ketzer Udo Jürgen
Brack Roland

globetrotterrodeo.at AT 
Toyota Landcruiser KZJ73
Maier Stefan
Derbic Philip
Nissan Patrol Y61
Engl Robert
Engl Ulrike

High and Low AT 
Puch G
Morgenstern Michael
Stüger Alexander
Suzuki Samurai
Morgenstern Roland
Reiter Andreas

High and Low 2 AT 
Puch G
Deubler Christian
Tritscher Peter
Steyr Puch Pinzgauer 718
Prossinger Andreas
Eder Michael
Pohn David

John o' Carpatas CH DE 
Lada Niva 1.7
Geigy Nicolas
LeibundGut Philipp
Toyota 4 Runner
Göttenauer Matthias
Bindewald Leander
Land Rover Defender 110
Acklin Yves
von Planta Niclas
Krank AT DE 
Jeep Wrangler Rubicon
Niederegger Tobias
Hofmann Anton
Jeep Wrangler Rubicon
Schneider Thomas
Zweng Philipp

Mad Max CH DE 
Land Rover Discovery
Staebler Philipp
Jäger Loris
Suzuki SJ 413
Ehler Andreas
Sergej Horst

Muddog 4×4 BE NL 
Land Rover Defender 110
Van den Brande Jef
Vanderheyden Tijl
Land Rover Defender 110
De Leur John
Peters Harald
Land Rover Defender 130
De Beij Driek
De Jong Brian
NOROC CH IT 
Toyota Landcruiser
Ryser Denise
Schwarzenbach Martina
Land Rover Defender 90
Neininger Jonathan
Schöpfer Paul

Offroad AG AT 
Jeep Wrangler JKU
Himbsel Gebhard
Spöndlin Daniel
Toyota Landcruiser J90
Tischberger Günter
Reingruber Peter

Offroad Maniacs NL DE 
Puch G
Ebregt Bjorn
Stam Ewoud
Mercedes G
Brinkert Christian
Brinkert Markus

PATTOYA CH 
Nissan Patrol GR Y60
Imark Florian
Vögtli Lars
Toyota Land Cruiser HZJ 73
Spalinger Daniel Ernst
Spalinger Jasmin

Pepper CH 
Land Rover Defender
Wolfensberger David
Baumgartner Samuel
Land Rover Defender
Gasser René
Hürlimann Moritz
Land Rover Defender
Landolt Marcel
Ringger Cyrill
pto DE BE 
Land Rover Defender 130
Schwill Sebastian
Raedemaeker Jeroen
Land Rover Defender 90
Heyvaert Bart
Van de Walle Robbe

Spätzlespower DE 
Jeep Cherokee XJ
Jentsch Andreas
Rommel Oliver
Land Rover Defender 110
Schreyer Michael
Härer Oliver

Styria 6×6 AT ES 
Steyr Puch Pinzgauer 718M
Wagner Gernot
Morato Yuste Alejandro
Steyr Puch Pinzgauer 718M
Haubenwaller Rainer
Felberbauer Christian

Südtirol IT 
Land Rover Defender 90
Strauss Egon
 
Steyr Puch Pinzgauer
Greifenberg Christian
Giuliani Sepp

Team 4×4 Mafia IT 
Nissan Terrano II
Legovich Marco
Manzin Mauro
Nissan Terrano II
Cecchini Luca
STORNI Davide

teamsaurer2 AT DE 
Steyr Puch Pinzgauer 712
Koza Richard
Schiller Gregor
Steyr Puch Pinzgauer 712 M
Rohde Lorenz
Sprinzing Thomas

teamsaurer3 AT 
Steyr Puch Pinzgauer 712 M
Fronius Peter
Bodingbauer Matthias
Steyr Puch Pinzgauer 718M
Kretz Paul
Mühlegger Gregor

The Spirits AT CH 
Nissan Patrol
Bachleitner Wolfgang
Ormsby Helmut
Nissan Patrol
Hüsler Christian
Waldl Hugo Michael

Triple G DE 
Ineos Grenadier
Geiger Thomas
Ignaz Andreas
Puch 230 GE
Wolf Klaus
Graf Florian
Puch G 230 GE
Strillinger Christoph
Bachleitner Florian
Venandi cum Avibus DE 
Land Rover Defender 110
Schilling Erik
Schilling Laura
Land Rover Defender 110
Karthäuser Ralf
Bergmann Adrian

WRANGLER TEAM SLOVENIJA SI 
Jeep Wrangler Rubicon
Štucin Martin
Kacin Miha
Gorjanc Janez
Jeep Grand Cherokee
Cerne Andi
Komac Gregor

zwölf X zwölf DE AT 
Steyr Puch Pinzgauer 712
Kotzurek Wolfram
Decker Marcel
Steyr Puch Pinzgauer 712
Eschbacher Guido
Eschbacher Roman

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ERGEBNISSE

 

Platz

Team

StrafKM

Wertungszeit

1

The Spirits

0,000

31:08

2

NOROC

0,000

32:32

3

ALTRAD

0,000

32:37

4

teamsaurer2

0,000

33:37

5

Pattoya

0,000

34:05

6

Korridor-Express

0,000

39:54

7

Schnauzer

0,000

41:19

8

Geckos

0,000

43:01

9

Spurlos

0,000

45:47

10

Unlimited

0,000

46:06

11

G Power

3,720

41:49

12

Pepper

26,170

46:54

13

challengers

43,471

46:56

14

Wolfsgrabener Offroad Heroes

131,750

45:29

15

Team Siebenhäusle

133,248

52:52

16

Venandi cum Avibus

134,498

45:11

17

Pinzgauer Fans

149,723

45:26

18

Fuchsen

172,450

46:28

19

Last Minute

190,487

46:28

20

Styria 6×6

210,460

38:52

21

Znüniflüger

211,112

45:15

22

Mopsgeschwindigkeit

216,450

45:28

23

Mad Max

236,108

38:47

24

globetrotterrodeo.at

242,324

32:48

25

Offroad Maniacs

245,273

45:15

26

Muddog 4×4

248,012

46:36

27

teamsaurer-puch.at

267,216

36:38

28

Team 4×4 Fohnsdorf I

282,526

49:04

29

Spätzlespower

298,294

44:46

30

Eigentlich Mopedfahrer I

303,961

36:11

31

Eigentlich Mopedfahrer II

303,976

36:43

32

Kaltverformte Piraten

319,900

43:49

33

Zylinderköpfe

335,787

36:25

34

W4 vlAdVENTURES

336,087

47:24

35

MBB

366,311

45:49

36

Team 4×4 Fohnsdorf II

411,899

36:43

AUSFALL Südtirol

Teilnehmerliste Stand: 17. 05. 2022, 09:00 Uhr
Anzahl Teams: 38
Anzahl Autos: 81
Nationen: AT, BE, CH, CZ, DE, IT, LU, NL, RO

 

ALTRAD at
Mitsubishi Pajero
Prochazka Markus
Hofstätter Bernhard
Steyr Puch Pinzgauer
Pieber Hannes
Hofer Stefan
Puch G
Erhart Hans-Jürgen
Auer Martin
challengers deat
Steyr Puch Pinzgauer 712 FAL
Lippert Peter
Kotzurek Wolfram
Karpa Jörg
Steyr Puch Pinzgauer
Hudribusch Karl
Hudribusch Martina
Eigentlich Mopedfahrer I at
Land Rover Defender 110
Miklautsch Thomas
Horn Viktoria
Land Rover Defender 110
Horn Rupert
Baumann Christoph
Eigentlich Mopedfahrer II at
Steyr Puch Pinzgauer 712K
Fohler Stefan
Schlögl Wilhelm
Steyr Puch Pinzgauer 712K
Enzinger AntonKaltenhuber Günther
Edbrustner Christa
Fuchsen at
Steyr Puch Pinzgauer
Fuchs Matthias
Sieber Wolfgang
Mitsubishi Pajero
Kapfenberger ThomasKogelbauer Johannes
G Power at
Puch G 230GE
Pristavec Berto
Naschenweng Marcel
Puch G 230GE
Kramser MathiasMüller Martin
Geckos chde
Toyota Landcruiser
Mösch Roland
Graf Josua
Toyota HZJ 74
Brack Roland
Ketzer Udo Jürgen
globetrotterrodeo.at at
Land Rover Range Rover
Halper RonaldHirschberger Oliver
Nissan Patrol Y61
Engl Robert
Engl Ulrike
Kaltverformte Piraten de
Toyota Landcruiser
Kramer Stephan
Giesen Ruth
Land Rover Defender 90
Schmidt Tim
Ziegler Christian
Korridor-Express at
Mercedes G
Plenert Rudolf
Plenert Nikolaus
Mercedes G
Obsieger Alexa
Friedl Martin
Last Minute at
Steyr Puch Pinzgauer 712 M
Klimitschek Robert
Scholl Georg
Steyr Puch Pinzgauer 718T SAN
Bodzenta Markus
Schnell Christian
Mad Max ch
Land Rover Discovery
Staebler Philipp
Jäger Loris
Toyota Landcruiser HJ61
Widmer Reto
Dettwiler Thomas
MBB at
Jeep CJ 7
Kickingereder Nikolaus
Brandl Günter
Jeep Cherokee
Gruber Markus
Buemberger Stefan
Land Rover Serie III

Löffler Bernhard
Hess Michael

Mopsgeschwindigkeit at
Steyr Puch Pinzgauer 712K
Vollmeyer Hans
Reichenbach Michael
Steyr Puch Pinzgauer 712K
Kafka Jiri
Kafka Jakub
Sobotka Pavel
Muddog 4×4
Land Rover Defender 110
Van den Brande Jef
De Vries Jan
Land Rover Defender 110
De Leur John
Peters Harold
Land Rover Defender 130

De Beij Driek
De Beij Sam

NOROC ch
Land Rover Defender 90
De Stefani Nicolla
Schwarzenbach Martina
Land Rover Defender 110
Oppliger Ulrich
Kohler Georg Andrea
Toyota KZJ 73

Ryser Denise
Neininger Jonathan

Offroad Maniacs de
Puch G 300
Ebregt Bjorn
Stam Ewoud
Mercedes G
Brinkert Christian
Brinkert Markus
Pattoya ch
Nissan Patrol Y60

Imark Florian
Vögtli Lars

Toyota Landcruiser

Spalinger Daniel Ernst
Spalinger Jasmin

Pepper ch
Land Rover Defender 110

Wolfensberger David
Baumgartner Samuel

Land Rover Defender 90

Gasser René
Hürlimann Moritz

Pinzgauer Fans at
Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Fronius Peter
Bodingbauer Matthias

Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Friedrich Walter
Kormann René

Schnauzer at
Mitsubishi Pajero

Muxel Michael
ALBRECHT Richard

Mitsubishi Pajero

Wilhelm Andreas
Schneider Thomas

Spätzlespower de
Jeep Cherokee

Jentsch Andreas
Rommel Oliver

Land Rover Defender 110

Schreyer Michael
Härer Oliver

Spurlos ch
Puch 280 GE

Tanner Lorenz
Maurer Andrea

Land Rover Defender 90

Landolt Marcel
Heiniger Michael

Styria 6×6 at
Steyr Puch Pinzgauer 718M

Wagner Gernot
Götz Stefan

Steyr Puch Pinzgauer 718M

Haubenwaller Rainer
Felberbauer Christian

Südtirol it
Land Rover Defender 110

Kastl Daniel
Kastl Matthias

Land Rover Defender 90

Strauss Egon
Schöpfer Paul

Team 4×4 Fohnsdorf I at
Suzuki Jimny

Waidacher Christian
Edlinger Bernhard

Suzuki Jimny

Strimitzer Christoph
Strimitzer-Rainer Eva Maria

Suzuki Jimny

Wildbolz Dominik
ALBRECHT Peter

Team 4×4 Fohnsdorf II at
Jeep Wrangler TJ

Hartl Karl
Aschenbrenner Daniel

Jeep Wrangler YJ

Sonnleitner Christof
Wallner Gerald

Team Siebenhäusle de
Toyota Landcruiser

Wolf Norbert
Eickhoff Alves Vasco

Toyota Landcruiser

Schuster Michael
Weißkirchen Sarah

teamsaurer2 at
Steyr Puch Pinzgauer

Koza Richard
Schiller Gregor

Steyr Puch Pinzgauer

Teufl Daniel
Lohninger Stefan

teamsaurer-puch.at atde
Steyr Daimler Puch Pinzgauer 712 M

Rohde Lorenz
Eckhardt Stefan

Steyr Daimler Puch Pinzgauer 710 M

Barger Adam
Sprinzing Thomas

The Spirits atch
Nissan Patrol Y60

Bachleitner Wolfgang
Ormsby Helmut

Nissan Patrol Y60

Hüsler Christian
Waldl Hugo Michael

Unlimited atde
Land Rover Defender 90

Dußler Eberhard
Krux Ben

Jeep Wrangler

Niederegger Tobias
Hofmann Anton

Suzuki Jimny

Wildbolz Dominik
ALBRECHT Peter

Venandi cum Avibus de
Land Rover Defender 110

Schilling Erik
Schilling Laura

Land Rover Defender 110

Karthäuser Ralf
Schaumann Frank

W4 vlAdVENTURES at
Jeep Wrangler JKU

Kitzler Martin
Kitzler Andrea

Land Rover Defender 110

Rauner Wolfgang
Rauner Birgit

Wolfsgrabener Offroad Heroes at
Jeep Grand Cherokee

Krejci Roman
Reisinger Helmut

Jeep Cherokee

Seemayer Erich
Seemayer Günter

Znüniflüger ch
Jeep Wrangler Rubicon

Küng Daniel
Meyer Lukas

Jeep Wrangler Rubicon

Meyer Bruno
Meyer Michael

Zylinderköpfe chde
Toyota Landcruiser HDJ82

Reichmuth Tobias
Ketzer Timo

Toyota Landcruiser GRJ 76

Meyer Dieter
Nägele Florian

LIVE

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PRÄSENTATION „15 JAHRE SUPERKARPATA TROPHY“ am OTA Globetrotter-Rodeo

PRÄSENTATION „15 JAHRE SUPERKARPATA TROPHY“ am OTA Globetrotter-Rodeo! Danke für Euer Kommen! weitere Fotos demnächst auch auf: https://www.globetrotterrodeo.at  

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16. OTA Globetrotter-Rodeo MESSE & FESTIVAL

Vom 27. - 29. August 2021 findet das 16. OTA Globetrotter-Rodeo im Steinbruch Hengl, Limberg/Niederösterreich statt. Wir werden dort mit einem Stand vertreten sein, und am Freitag um 20:30 Uhr gibt es in der Taubenreuther Vortragshalle die PRÄSENTATION „15 JAHRE SUPERKARPATA TROPHY“ Wir planen einen Multimedia

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Genau HEUTE...

Genau HEUTE wären wir alle genau an diesem Ort! Bei unserem Eröffnungsevent in der Hellsklamm in 3053 Laaben, Österreich. Wir freuen uns schon auf ein Wiedersehen und laden euch ein, zusammen mit uns, gedanklich genau JETZT an diesen Ort zu reisen. hier

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Dieser Moment…..

Dieser Moment….. Viele haben ihn bereits erlebt und viele werden ihn noch erleben. Teilt euren besonderen Moment mit uns an dem ihr wusstet, dass ihr immer wieder dabei sein wollt. Wir freuen uns auf die Stories ? hier

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Nur Gerüchte...?

Rund um die SuperKarpata gibt es seit Beginn 2004 immer schon hartnäckige Gerüchte. Eines ist z.B. die Behauptung, es gäbe immer so viel Gatsch und Schlamm. Ja ja, Gerüchte halt... ? ...schau auf FB:

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SuperKarpata 2019

SUPERKARPATA 2019

15 Jahre SuperKarpata! Aus diesem Anlass gab es heuer am Start eine XL – Bühne mit einer coolen Live Band. Aber wirklich zur Sache ging es dann in Rumänien:

Es ging weit in das Landesinnere hinein. Zwei wunderschöne Korridore in einer traumhaften Landschaft! Bei den Spitzenteams führten zwei defekte Seilwinden eine sehr frühe Vorentscheidung herbei. Das war die Chance für ein Schweizer Team! Mit einer jungen Navigatorin und zwei perfekten Etappenleistungen gelang der Sprung  nach ganz vorne. Das Wetter war wieder einmal typisch SuperKarpata: die erste Etappe heiß, die zweite verregnet.  52 Autos aus 6 Nationen stellten sich heuer dieser Herausforderung.

Platz Team StrafKM Wertungszeit
1 The Spirits 57,171 40:13
2 PATTOYA 112,045 43:16
3 Trans Agrum 196,277 46:54
4 teamsaurer2 197,173 49:39
5 outofcontrol.ch 216,726 45:21
6 Forest Glump 222,220 44:32
7 NACHSCHLAG 223,818 46:20
8 teamsaurer-puch.at 239,753 47:50
9 CLASSIC SuE 255,403 49:29
10 Wacky Wolves 285,600 40:37
11 G Allrad 310,082 44:58
12 Venandi cum avibus 325,016 49:10
13 Jkiller 325,902 42:32
14 Wolfsgrabener Offroad Heroes 329,079 49:56
15 Unbekannt 337,129 46:18
16 Sechsrad Pinzgauer Compedition 367,091 44:53
17 globetrotterrodeo.at 381,217 50:18
18 MAD MAX 390,606 43:46
19 Offroad Maniacs 390,606 43:46
20 Muddog4x4 400,606 43:46
AUSFALL G Power
AUSFALL Offroad Team Bergschmiede
AUSFALL SÜDTIROL
AUSFALL Warthogs

Teilnehmerliste Stand: 29. 4. 2019, 16:50 Uhr
Anzahl Teams: 26
Anzahl Autos: 52
Nationen: AT, BE, CH, DE, IT, NL

CLASSIC SuE at
Steyr Puch Pinzgauer 712K

Freis Reinhard
Freis Susanne
Steyr Puch Pinzgauer 712M

Klimitschek Robert
Scholl Georg
Forest Glump at
Puch G

Tomaselli Markus
Prochazka Markus
Puch G

Möseler Boris
Schönborn Nikolaus
G Allrad at
Puch G 280

Erhart Hans-Jürgen
Auer Martin
Puch G 280

Doppelreiter Thomas
Hofer Stefan
G Power at
Puch G 230GE

Kramser Mathias
Seibald Albert
Puch G 230GE

Pristavec Berto
Pristavec Marko
globetrotterrodeo.at at
Puch G

Maier Stefan
Rehling Jürgen
Nissan Patrol Y61

Engl Robert
Derbic Philip
Jkiller deat
Jeep JK

Fasting Michael
Meinke Marco
Jeep JKU

Niederegger Tobias
Niederegger Simon
MAD MAX ch
Land Rover Discovery

Staebler Philipp
Baumann Lucas
Land Rover Discovery

Liurni Marco
Lagler Heinrich Marcus
Muddog4x4 benl
Land Rover Defender 110

Van den Brande Jef
Vanderheyden Tijl
Land Rover Defender 110

de Leur John
Stopinni Jeroen
Land Rover Defender 130

de Beij Driek
Van Dijck Mike
de Beij Sam
NACHSCHLAG deat
Steyr Puch Pinzgauer 712

Wilke Martin
Kotzurek Wolfram
Steyr Puch Pinzgauer 712

Lippert Peter
Ritt Hannes
Offroad Maniacs nlatde
Nissan Patrol

Gommans Hans
Ebregt Bjorn
Land Rover Discovery

Wohlkinger Walter
?
Mercedes G

Brinkert Christian
Brinkert Markus
Offroad Team Bergschmiede at
Toyota Hilux

Monitzer Siegfried
Monitzer Mathias
Jeep Cherokee

Meyer Hans-Peter
Monitzer Jakob
outofcontrol.ch chde
Toyota HZJ 74

Briccos Walter
Briccos Jacqueline
Toyota HZJ 74

Ketzer Udo Jürgen
Brack Roland
PATTOYA ch
Nissan Patrol Y60

Imark Florian
Vögtli Lars
Toyota Land Cruiser HZJ 73

Spalinger Daniel Ernst
Spalinger Jasmin
Sechsrad Pinzgauer Compedition at
Steyr Puch Pinzgauer

Hudribusch Karl
Hudribusch Martina
Steyr Puch Pinzgauer

Kalousek Wolfgang
Dürnecker-Pirkfellner Andrea
SÜDTIROL it
Land Rover Defender 110

Kastl Daniel
Greifenberg Christian
Land Rover Defender 90

Strauss Egon
Schöpfer Paul
teamsaurer-puch.at deat
Steyr Puch Pinzgauer 712M

Rohde Lorenz
Eckhardt Stefan
Steyr Puch Pinzgauer 710 M

Barger Adam
Sprinzing Thomas
teamsaurer2 at
Steyr Puch Pinzgauer 718M

Schiller Gregor
Koza Richard
Steyr Puch Pinzgauer

Pieber Hannes
Braatz Hannes
The Spirits atch
Nissan Patrol

Bachleitner Wolfgang
Ormsby Helmut
Nissan Patrol

Hüsler Christian
Waldl Hugo Michael
Trans Agrum at
Puch G

Plenert Rudolf
Plenert Nikolaus
Puch G

Kainer Ali
Geier Johann
Unbekannt ch
Toyota Landcruiser HZJ74

Böhlen Andreas
Böhlen Lukas
Toyota Landcruiser HZJ74

Koster Mike
Lengacher Sandra
Venandi cum avibus de
Land Rover Defender 110

Schilling Erik
Bergmann Adrian
Land Rover Defender 110

Karthäuser Ralf
Rohde Alexander
Wacky Wolves de
VW Amarok

Schwarz Sascha
Strahm Tom
VW Amarok

Link Christopher
Rasper Marius
Warthogs chat
Jeep Wrangler

Poletto Fabio
Steinauer André
Jeep Wrangler

Bänz Cyrille John
Anderegg Sharon
Mercedes G

Schlaghuber Johannes
Tiller Gerhard
Lipp Michael Phiipp
watch card de
Toyota HZJ 105

Schloo Relef
Voigt Jeannette
Wolfsgrabener Offroad Heroes at
Jeep Cherokee

Seemayer Erich
Reisinger Helmut
Jeep Grand Cherokee

Krejci Roman
Jahn Hermann

LIVE

Die "SuperKarpata Trophy 2023" im ORF Sport+

Die "SuperKarpata Trophy 2023" im ORF Sport + Highlights aus Rumänien Unsere 100% Eigenproduktion mit 60 Min. gibt es am Donnerstag, 21.09. um 21:00 Uhr! Informationen zum Empfang von ORF SPORT + findet Ihr hier. Sendetermin: Donnerstag, 21.09. um 21:00 Uhr*): SuperKarpata Trophy 2023 Beim ORF ist für alle Nachtschwärmer, Frühaufsteher und auch Langschläfer der jeweils passende Termin dabei...: Wiederholungstermine*):

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Das war die Filmpremiere 2023

Sensationelle Stimmung bei unserer Filmpremiere beim ALLRAD FREIGANG Vielen Dank an alle Besucher und Gäste für den gelungenen Abend! Wir gratulieren den Gewinnern des Film-und Foto-Awards! Platzierungen Film-Award

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SuperKarpata on Tour

Wir sind mit dem Film 2022 wieder „ON TOUR“ und das in einer der coolsten Locations Wiens:

am 04.11.2022 um 19:00 Uhr

V8cht Restaurant & Bar Stachegasse18/Top 5 in Objekt 4 A-1120 Wien Zu Gast sind wir im CLASSIC DEPOT WIEN

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Sensationelle Stimmung bei unserer Filmpremiere beim ALLRAD FREIGANG

Sensationelle Stimmung bei unserer Filmpremiere beim ALLRAD FREIGANG
Freut uns, dass der Film so gut angekommen ist - heuer mal ganz anders durch unser neues Filmteam. Gratulation den Gewinnern des Film-und Foto-Awards sowie den Gewinnern der verlosten Gutscheine!
Platzierungen Film-Award

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Die "SuperKarpata Trophy 2019" im ORF Sport+

Der Ritterschlag vom ORF Unsere 100% Eigenproduktion mit 90 Min. gibt es zur Primetime am Sonntag, 01.12. um 20:15 Uhr!

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DVD out now!

SuperKarpata Trophy 2019 - der Film, ist ab sofort und exklusiv auf unserer Website erhältlich. JETZT BESTELLEN

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TRAILER ZUM FILM - DIE SUPERKARPATA TROPHY 2019

Diesen Freitag ist Weltpremiere am Erzberg! Den Trailer zum Film gibt es hier: TRAILER SUPERKARPATA TROPHY 2019

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DIE SUPERKARPATA TROPHY 2019 DER FILM!

WELTPREMIERE AM ERZBERG! Freitag, 20:30 bis 22:30 Uhr Wo? im Taubenreuther Vortragszelt Weitere Informationen und Tickets gibt es hier: https://globetrotterrodeo.at

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Die Gewinner der SuperKarpata Trophy 2019

Die SuperKarpata Trophy 2019 ist gefahren. Hier sind die Gewinner und die Ergebnisse der SuperKarpata Trophy 2019.

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Ziel der SuperKarpata 2019

We did it! Das war die 15. SuperKarpata Trophy. Es war eine harte und anstrengende Woche mit tollen Erlebnissen und Eindrücken. Die Teams sind erleichtert und gut gelaunt im Ziel angekommen, wo sie bereits mit Sekt Empfang und kleinen Snacks erwartet wurden.

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Volles Haus am Rosenhügel

Gut besucht war gestern der SuperKarpata-Filmabend im Schutzhaus am Rosenhügel in Wien. Wie es schon eine jahrelange Tradition ist, wird der Film nach der Filmpremiere am Erzberg beim Globetrotterrodeo nochmals im „kleineren Kreis“ gezeigt.

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Neues Reglement und Korridorschule für 2019

Das neue Reglement in der Version 2019.1 und die entsprechend angepasste Korridorschule sind ab sofort online! Es gibt einige Änderungen auf die viele von Euch schon länger gewartet haben!Auch unsere Teilnehmerbefragung im Herbst hat hier eindeutige Spuren hinterlassen!

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SuperKarpata 2018

SUPERKARPATA 2018

Die SK verzeichnet seit vielen Jahren eine große Stamm – Teilnehmerschaft. Das Starterfeld ist so international wie nie und kommt aus neun Ländern!

Eine Sonderprüfung wie aus den Anfangstagen der SK. Die Teams müssen Schwimmgeräte konstruieren und den Timis 5km flußab fahren. Nur mit Bordmitteln und einer Hochwasserstufe die es zu bewältigen gilt.

Die zweite Etappe führt die TN in hochalpines Gelände, es werden die höchsten Berge bezwungen seit Bestehen der SK. Die Panoramen sind einzigartig und das Wetter ist gnädig!

Team Spirit-Award

  • Offroad Team Bergschmiede

Platzierung (pdf-Datei)
Stimmabgaben (pdf-Datei)

Gesamtwertung

Platz Team StrafKM Fahrtzeit
1 teamsaurer2 0,000 47:31
2 The Spirits 9,784 51:05
3 Offroad Team Bergschmiede 29,685 52:23
4 Nici un pic normal in Cap 41,503 51:39
5 outofcontrol.ch 74,435 49:19
6 Allrad 97,695 49:35
7 G Power 147,391 50:05
8 RED ANTS 157,472 47:28
9 PATTOYA 171,033 49:32
10 Unlimited 179,291 51:16
11 teamsaurer-puch.at 187,910 48:50
12 SÜDTIROL 219,869 50:52
13 MvS AG Offroad Team 242,541 55:14
14 Belgian Defenders 246,336 52:59
15 JEEP TEAM SLOVENIA 253,771 42:39
16 globetrotterrodeo.at 254,279 19:40
17 Unbekannt 276,302 48:09
18 Warthogs 287,673 49:20
19 292,259 47:05
20 Wacky Wolves 302,296 46:52
21 Erdferkel am Sechsrad 317,764 51:09
22 Sechrad Pinzgauer Competition 371,766 23:10
23 Venandi cum avibus 372,630 51:12
24 Domestic Pirates 379,100 45:55
25 Hummer 341,005
26 sie kamen und …/RED PINZI 380,961
AUSFALL Spurlos

1. Etappe

Platz Team StrafKM Fahrtzeit
1 teamsaurer2 0,000 28:10
2 Offroad Team Bergschmiede 0,000 29:58
3 The Spirits 8,364 29:57
4 Nici un pic normal in Cap 14,219 29:28
5 outofcontrol.ch 52,830 29:05
6 Allrad 61,201 28:56
7 RED ANTS 75,852 27:46
8 G Power 77,375 29:47
9 SÜDTIROL 83,866 29:29
10 teamsaurer-puch.at 89,335 27:54
11 Unlimited 106,525 27:32
12 MvS AG Offroad Team 124,799 30:06
13 Belgian Defenders 124,856 29:16
14 PATTOYA 128,571 28:41
15 Erdferkel am Sechsrad 135,801 30:29
16 JEEP TEAM SLOVENIA 140,738 24:35
17 Warthogs 147,091 27:59
18 Hummer 149,042 26:34
19 156,966 24:10
20 Wacky Wolves 176,665 25:51
21 Unbekannt 180,799 27:47
22 Venandi cum avibus 203,603 27:52
23 Domestic Pirates 216,028 23:03
24 Sechrad Pinzgauer Competition 226,028
24 sie kamen und …/Red Pinzi 226,028
24 globetrotterrodeo.at 226,028
AUSFALL Spurlos

2. Etappe

Platz Team StrafKM Fahrtzeit
1 teamsaurer2 0,000 19:21
2 The Spirits 1,419 21:08
3 outofcontrol.ch 21,605 20:14
4 Nici un pic normal in Cap 27,284 22:10
5 globetrotterrodeo.at 28,251 19:40
6 Offroad Team Bergschmiede 29,685 22:24
7 Allrad 36,494 20:39
8 PATTOYA 42,462 20:50
9 G Power 70,017 20:18
10 Unlimited 72,765 23:44
11 RED ANTS 81,619 19:41
12 Unbekannt 95,503 20:22
13 teamsaurer-puch.at 98,575 20:56
14 JEEP TEAM SLOVENIA 113,032 18:04
15 MvS AG Offroad Team 117,742 25:08
16 Belgian Defenders 121,480 23:42
17 Wacky Wolves 125,631 21:01
18 135,293 22:55
19 SÜDTIROL 136,003 21:22
20 Warthogs 140,582 21:21
21 Sechrad Pinzgauer Competition 145,738 23:10
22 sie kamen und …/RED PINZI 154,933 19:59
23 Domestic Pirates 163,072 22:52
24 Venandi cum avibus 169,027 23:20
25 Erdferkel am Sechsrad 181,963 20:40
26 Hummer 191,963 24:00
AUSFALL Spurlos

Teilnehmerliste Stand: 18. 4. 2018, 13:40 Uhr
Anzahl Teams: 28
Anzahl Autos: 59
Nationen: AT, BE, CH, DE, HU, IT, NL, RO, SI

Allrad at
Puch G
Erhart Hans-Jürgen
Prochazka Markus
Auer Martin
Puch G
Doppelreiter Thomas
Doppelreiter Manuela
Belgian Defenders be
Land Rover Defender 90
Roosen Patrick
Bongaerts Jo
Land Rover Defender 110
Vaessen Raf
Santermans Raf
Domestic Pirates nlro
Volvo TGB 11
Goldenbeld Fabio
Todeskino Achim
Toyota Landcruiser 105
Kramer Stephan
Alexandru Sebastian Mihai
Erdferkel am Sechsrad deat
Steyr Puch Pinzgauer 712 M
Pollak Markus
Kotzurek Wolfram
Karpa Jörg – Klein Hans Peter
Steyr Puch Pinzgauer 712 FAL
Lippert Peter
Ritt Hannes
G Power at
Puch G 230GE
Kramser Mathias
Seibald Albert
Puch G 230GE
Pristavec Berto
Pristavec Marko
globetrotterrodeo.at at
Puch G 230E
Weiss Markus
Maier Stefan
Steyr Puch Pinzgauer 712K
Pucher Bernhard
Rehling Jürgen
Hummer at
Steyr Puch Pinzgauer
Hummer Andreas
Fink Paul
Steyr Puch Pinzgauer 712 M
Friedrich Walter
Lang Josef
JEEP TEAM SLOVENIA si
Jeep Grand Cherokee
Komac Gregor
Gorjanc Janez
Jeep Grand Cherokee
Marolt Janez
Centrih Aleksander
ch
Suzuki Jimny
Weisskopf Roland
Weisskopf Virginia
Suzuki Jimny
Thoma Alexander
Moser Bruno
MvS AG Offroad Team ch
Land Rover Defender 90
von Siebenthal Markus
Perreten Philipp
Land Rover Defender 90
Brand Niklaus
Perreten Martin
Nici un pic normal in Cap chat
Toyota KZJ 73
Ryser Denise
Meyer Andreas
Land Rover Defender 110
Ringger Ruedi
Schwarzenbach Martina
Land Rover Defender 130
Sozzi Dino
Sozzi Marco
Offroad Team Bergschmiede at
Toyota Hilux
Monitzer Siegfried
Monitzer Mathias
Jeep Cherokee
Meyer Hans-Peter
Monitzer Jakob
outofcontrol.ch chhu
Toyota HZJ 74
Briccos Walter
Briccos Jacqueline
Toyota HZJ 74
Brack Roland
Grünwald Pál
PATTOYA ch
Nissan Patrol Y60
Imark Florian
Vögtli Lars
Toyota Land Cruiser HZJ 73
Spalinger Daniel Ernst
Spitzer Thomas
RED ANTS chde
Toyota Landcruiser
Straub Daniel
Boss Daniel
Toyota Landcruiser
Mösch Roland
Hugenschmidt Simon
RED-PINZI at
Mitsubishi Pajero
Fischer Jürgen
Fischer Stefan
?
?
Sechrad Pinzgauer Competition at
Steyr Puch Pinzgauer
Hudribusch Karl
Hudribusch Martina
Steyr Puch Pinzgauer
Kalousek Wolfgang
Dürnecker-Pirkfellner Andrea
sie kamen und …..… chde
Land Rover Discovery
Staebler Philipp
Liurni Marco
Land Rover Defender
Schelb Marco
Wetzel Matthias
Spurlos ch
Puch 280 GE
Tanner Lorenz
Heiniger Michael
Land Rover Defender 90
Landolt Marcel
Corà Mirko
SÜDTIROL it
Land Rover Defender 110
Kastl Daniel
Greifenberg Christian
Suzuki Samurai
Strauss Egon
Schöpfer Paul
teamsaurer-puch.at deat
Steyr Puch Pinzgauer 712 M
Rohde Lorenz
Eckhardt Stefan
Steyr Puch Pinzgauer 710 M
Barger Adam
Sprinzing Thomas
teamsaurer2 atde
Steyr Puch Pinzgauer 712
Koza Richard
Schiller Gregor
Steyr Puch Pinzgauer 718
Pieber Hannes
Braatz Hannes
The Spirits atch
Nissan Patrol GR
Bachleitner Wolfgang
Ormsby Helmut
Nissan Patrol GR
Hüsler Christian
Waldl Hugo-Michael
Unbekannt ch
Toyota Landcruiser HZJ74
Böhlen Andreas
Grütter Andreas
Land Rover Defender 90
Gygli Walter
Gygli Cornelia
?
?
Unlimited deat
Land Rover Defender 90
Dußler Eberhard
Krebs Christian
Jeep Wrangler
Niederegger Tobias
Niederegger Clarissa
Venandi cum avibus de
Land Rover Defender 110
Schilling Erik
Bergmann Adrian
Land Rover Defender 110
Karthäuser Ralf
Ehrich Olaf
Wacky Wolves de
VW Amarok
Halbig Max
Fode Anna
VW Amarok
Schwarz Sascha
Link Christopher
Warthogs chat
Jeep Wrangler
Poletto Fabio
Steinauer Andre
Jeep Cherokee
Bänz Cyrille John
Stark Tim
Mercedes G 300
Schlaghuber Johannes
Wagner Gilbert
Peterbauer Christoph

LIVE

Frohe Weihnachten und Film auf ORF SPORT+!

Wir wünschen allen frohe Weihnachten und haben eine Überraschung im Gepäck!

Passend zur Weihnachtszeit wird der SuperKarpata Film 2022 in einer eigenen, neuen TV-Version ausgestrahlt.
Am Dienstag, 27.12.2022 um 21:00 Uhr auf ORF SPORT+
In der 1-stündigen Sendung sind die Highlights der Trophy 2022 zu sehen. Informationen zum Empfang von ORF SPORT + findet Ihr hier. Programmvorschau mit genauen Zeiten: hier

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Die Highlights der Trophy 2018 im ORF SPORT+

Am Dienstag, 26.03. um 22:15 Uhr, zeigt der ORF einen Bericht über die SuperKarpata Trophy.In der 40minütigen Sendung sind die Highlights der Trophy 2018 zu sehen.

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SuperKarpata 2017

SUPERKARPATA 2017

Vom 19. bis  28. Mai war es wieder Zeit für das größte Expeditionsabenteuer des Jahres: die SuperKarpata Trophy 2017. 60 Teams aus 6 Ländern sind für die SuperKarpata Trophy 2017 angemeldet. Eine Woche werden die 124 Teilnehmer in den rumänischen Bergen und Wäldern der Karpaten verbringen. Auf der Suche nach dem richtigen Weg „find your own track“ werden manche dabei an Ihre physischen und psychischen Grenzen gelangen.

Der Start erfolgt bereits traditionsgemäß mit dem KickOff-Event in der Hellsklamm in Niederösterreich. Freitag ist Anreisetag bei der Trophy. Alle Teilnehmer und Teams treffen hier ein. Die Fahrzeuge werden mit den Blackboxen ausgestattet, mit Sponsorenklebern versehen. Es ist ein „come together“ wo trophy-erfahrene Teilnehmer auf neue Teams treffen, die ihre erste SuperKarpata Trophy fahren, also viel Zeit zum Kennenlernen und Erfahrungstausch gegeben ist. Auch für die Verpflegung ist gesorgt. Florian Lechner und seine Hellsklamm-Crew servierten Schweinsbraten aus dem XXL-Ofen mit Kartoffeln und Bier als Beilage. Der Abend schloß mit einem XXL-Lagerfeuer, einem Musik-Live-Act und Feuerwerk.

Die Nacht verbrachten dann viele der Teilnehmer gleich in der Hellsklamm, Platz zum Campen und Fahren ist riesigen Forstgebiet ja genug. Wo hat man sonst schon die Gelegenheit einmal mitten im Wald zu schlafen (ausser bei der SuperKarpata Trophy). 😉

Am nächsten Morgen, Samstag, gibt es ein straffes Programm. Dieses Mal keine Sonderprüfung (welche immer überraschend angekündigt werden). Bei der Fahrt durch den Red-Bull-Bogen gibt es zum einen den Zielort, die Koordinaten des Starts, in Rumänien und zum anderen die Verpflegung für die nächsten Tage (ein schönes und umfangreiches Sortiment unseres Sponsors, der Firma Inzersdorfer, ausgewähltes Gulasch und verschiedene Aufstriche) für die Teams als Wegzehrung.

Mit den Koordinaten im Navigationssystem machen sie die Teilnehmer auf nach Rumänien. Es liegt eine Strecke von etwas mehr als 600 Kilometer Asphalt, davon das meiste Autobahn, vor ihnen. Diese Anreise müssen die Teilnehmer auf „eigener Achse“ fahren. Das Transportieren der Fahrzeuge auf Hängern ist nicht erlaubt.

Am späteren Nachmittag bis in die Nachtstunden treffen die Teams in der Nähe von Satu Mare in Rumänien ein. Dort werden sie bereits von der SuperKarpata-Trophy-Crew am Inzersdorfer Checkpoint erwartet. Gulasch brutzelt im Wasserbadkessel auf offenem Lagerfeuer. Fast hätte der Vorrat an Gulasch für die hungrigen Teilnehmer nicht gereicht, so groß war die Nachfrage.

Der Campplatz ist ein Traum, wie das Wetter. Auf einer großen Wiese richten sich die Teams auf das Nachquartier ein, herrlicher Sonnenuntergang mit Panoramablick nur übertroffen vom Sonnenaufgang am nächsten Morgen.

Sonntagmorgen: Bei superkarpata-untypischem Wetter (strahlender Sonnenschein, bis jetzt hat es noch keinen Tropfen geregnet), geht es jetzt in die 1. von 2 Etappen der Trophy. Erst jetzt erhalten die Teilnehmer die heißersehnten Karten. Jetzt erst wissen sie, wo sie die Reise für die nächsten vier Tage hinführen wird. Erst am Mittwoch werden wir die Teams nach dem Beenden der 1. Etappe im Mittelziel wiedersehen. Ab jetzt sind sie auf sich allein gestellt. Bevor die Startlinie überfahren wird, bereiten die Navigatoren die Route für den nächsten Tag oder zumindest die nächsten Stunden vor.

Die SuperKarpata Trophy ist etwas Einzigartes: Es gibt keine Servicetrucks, die eventuell beschädigte Fahrzeuge in der Nacht reparieren. Nein, alles muss von den Teilnehmern selbst im Korridor (eine per GPS festgelegte Fläche) repariert werden. Das Verlassen des Korridors für einen unabwendbaren Werkstattbesuch in einem Dorf, kostet Strafkilometer. Es gibt auch kein Roadbook. Die Navigatoren suchen sich Ihren eigenen Weg, ganz nach dem Motto der SuperKarpata Trophy: „find your own track“. Manchmal treffen die Teams während einer Etappe aufeinander.

Die Berichte, wie es jedem Team in der 1. Etappe ergangen ist, könnt Ihr hier nachlesen: Berichte der Teams im Mittelziel.

Eine SuperKarpata Trophy besteht aus 2 Etappen. Nach der 1. Etappe haben die Teams eine kurze Verschnaufpause im Mittelziel. Die Crew der Trophy nimmt die Blackboxen von den Fahrzeugen um die gefahrenen Tracks der 1. Etappe auszuwerten. In dieser Zeit bleibt den Teilnehmern nur eine kurze Verschnaufpause, eine Sonderprüfung steht auf dem Programm.

„Go overland“, Namensgeber ist Ruedi Ringger von Overland technics aus der Schweiz, Sponsor und Unterstützer der Trophy. Bei dieser Sonderprüfung haben die Teilnehmer folgende Aufgabe zu lösen: Jedes Team wählt ein Fahrzeug aus, welches rückseitig an den „Zaun“ gestellt wird. An dieser Position muss jedes Auto über einen 50 Zentimeter hohen Weidezaun (ein gespannter Draht, der wie jeder Weidezaun auch unter Hochspannung steht) gebracht werden. Dabei darf der Draht weder durch Teile, Personen oder gar das Auto berührt werden. Es muss also sehr sorgfältig gearbeitet werden.

Wie bei der SuperKarpata Trophy schon gewohnt, schließen sich die Teams in Gruppen zusammen und lösen die Aufgabe in souveräner Teamarbeit. Denn es darf nur das in den Fahrzeugen mitgebrachtes Material verwendet werden. Schnell sind Rampen und Brücken aus Reservereifen, Kisten und Sandblechen gebaut und ein Fahrzeug nach dem anderen fährt über die mobilen Brücken, die die Teams von Auto zu Auto verschieben. Alle angetretenen Teams bestehen diese Aufgabe mit Bravour. Die Schnellsten schaffen die Aufgabe in 30 Minuten. Der Bericht dazu ist hier nachzulesen: Sonderprüfung: „Go overland“

Nach der Sonderprüfung steht ein ausgiebiges Abendessen auf dem Programm und die Ergebnisse der 1. Etappe, auf die schon alle sehnsüchtig warten. Hier findest Du die Ergebnisse: Zwischenergebnis 1. Etappe

Am nächsten Morgen, Donnerstag, geht es in die 2. Etappe. Bis jetzt ist das Wetter ganz superkarpata-untypisch. Strahlender Sonnenschein, alles blüht und gedeiht und das in einem der schönsten Kreise Rumäniens, Maramuresch. Für die 2. Etappe steht aber Regen auf dem Programm, laut Wetterbericht sogar für 2 Tage.

Die Fahrzeuge sind wieder mit den Blackboxen für die Aufzeichnung der Tracks versehen und auf geht es in die 2. Etappe. Die Teams „verlieren“ sich nach dem Start wieder im mehrere tausend Quadratkilometer großen 2. Etappe. Erst in drei Tagen werden werden wir die Teilnehmer wieder sehen, beim Zieleinlauf in der Nähe von Targu Mures (Kreis Mures). Die Interviews der Teams beim Zieleinlauf: Berichte der Teams im Ziel.

Der Tenor aus den Team-Interviews: Es war die schönste SuperKarpata Trophy überhaupt. Gewonnen haben die Trophy alle, die daran teilgenommen haben. Auf den Plätzen 1: teamsaurer2, Platz 2: Red Ants und auf Platz 3: Allrad. Den Team-Spirit-Award (eine Wahl aller Teams für besondere Hilfeleistung während der Trophy) haben die beiden Teams Offroad Team Bergschmiede und Erdferkel am Sechsrad (ex aequo an Punkten) mit nach Hause genommen.

STORIES

Hier stellen wir eure Erlebnisberichte ein bzw. verlinken sie.

teamsaurer2 (externer Link)


SuperKarpata 2016

SUPERKARPATA 2016

12 Teams aus 3 Nationen haben die 2016er Trophy in Angriff genommen. Die 57 Teilnehmer aus der Schweiz, Deutschland und Österreich hatten es dabei nicht leicht. Das Wetter zeigte sich in Rumänien überwiegend von der sonnigen Seite mit Temperaturen um die 14 Grad, allerdings gab es auch Regen an zwei Tagen und in den höheren Lagen der Karpaten Schnee und Schneeregen.

Davon lässt sich aber kein SuperKarpata-Trophy-Teilnehmer abschrecken. Es gibt ja nur schlechte Kleidung aber kein schlechtes Wetter. Diesen Leitsatz wird das Team Spirit of Expedition sicherlich bei der Einschlaf-Geschichte wiederholen: sie schlafen im Freien zwischen den Autos auf Faltbetten im Schlafsack. Darüber ist nur eine Plane zwischen den beiden Fahrzeugen gespannt, die vor allfälligem Regen schützt.

Erstmals wurde heuer die SuperKarpata im Oktober gestartet (eine Ausnahme). Der Unterschied zum gewohnten Monat Mai zeigte sich vorteilhaft für die Teams. Ein grundsätzlich festerer Boden. Während im Mai der Boden durch die Schneeschmelze noch weich und tief ist, ist er nach dem langen Sommer fest und bietet idealen Grip.

Gestartet wurde die SuperKarpata Trophy wie schon im Vorjahr aus der Hellsklamm in der 200 Hektar großen „Outdoor Adventure Zone“ vor den Toren Wiens. Die meisten Teams reisten hierher bereits am Freitag, dem Vorabend zum Showstart, zur Kick-off-Party mit XXL-Lagerfeuer und Feuerwerk und Party bis in den frühen Morgen.

Die Nacht danach, Samstag, Aufbruch in die Verbindungsetappe nach Rumänien. Alle Teams sind am späteren Samstagabend im Valea Crisului in Rumänien ins Alm-Camp gekommen. Auf dieser Alm mit herrlichem Panoramablick hat der Verwalter der Wälder und Wiesen rund um das Camp uns bereits standesgemäß empfangen: Apfelschnaps und Gulasch aus dem Kupferkessel, frisch am Lagerfeuer zubereitet. Eine geschmackliche Wohltat nach der langen Anreise für Teams und Crew.

Die Nacht war kalt und sternenklar. Sonntagmorgen Eiskratzen an Tischen und Windschutzscheiben. Danach Aufbruch in die 1. Etappe. Von nun sind die Teams 3 Tage auf sich alleine gestellt. Am Dienstag erfolgt der Zieleinlauf der 1. Etappe.

Im Ziel der 1. Etappe erwartet die Teams eine kleine Sonderprüfung. Feingefühl und Geschicklichkeit ist das Thema. Beim „Eitransport“ sind zwei Fahrzeuge Heck an Heck gestellt. Zwischen den Fahrzeugen hängt mittig an einer eineinhalb Meter langen Schnur mit Gummienden ein rohes Ei. Die zwei Fahrer müssen einer vorwärts der andere im möglichst gleichen Abstand hintereinander einen Rundparcour über eine Böschung bewältigen. Bleibt das Ei am Ende ganz, gibt es eine Zeitgutschrift.

Am Abend gibt es die Ergebnisse der 1. Etappe und am Mittwoch vormittag erfolgt der Start in die 2. Etappe. Diese Etappe ist mit vier Fahrtagen um einen Fahrtag länger als die 1. Etappe und führt die Teams von Beius zuerst in den Süden, vorbei am Naturpark Apuseni und dann wieder zurück in den Norden.

Alle Teams sind am Samstag wohlbehalten im Ziel in Oradea angekommen. Nach dem obligaten Geschichtenerzählen (viele Teams haben sich seit Tagen nicht zu Gesicht bekommen) und Abendessen geht es dann zum Höhepunkt der Trophy. Wer holt die SuperKarpata-Krone für dieses Jahr und wie sieht es mit den Platzierungen dahinter aus.

Viele neue Teilnehmer, zum ersten Mal bei der SuperKarpata Trophy und Teams in komplett anderer Zusammensetzung:

wacky Wolves aus Deutschland schaffte, was nicht allen Startern bisher gelang: Durchkommen bei der ersten Trophy, das ist dem mit zwei VW Amaroks bestückten Team auf Anhieb gelungen. Nici un Pic normal in Cap I+II auf Platz 10 und 11 gelandet, Unterstützer der Trophy und immer wieder gerne und mit 2 Teams und 4 Fahrzeugen dabei, kämpften mit einer gebrochenen Vorderachskugel und konnten die Trophy nur mehr im Touristenmodus begleiten und Land und Leute noch mehr genießen. Getoya, die immer gut gelaunten Schweizer Rookies bei der Trophy, schafften es auf den hervorragenden 9. Platz.

Sechsrad Pinzgauer Competition, die sympathischen Truppe mit mindestens einem Jäger in der Mitte, die bei Rotwein und Wildschweinschitzerl ihre Abende unterm Himmelszelt verbrachten, erreichten Schrägfahrten mit den neuen Reifen von denen sie bisher nicht zu träumen wagten und landeten mit dem 3er-Pinzgauer-Team auf Platz 8. Unlimited, doch schon trophy-erfahren, hatten „wesentlich besser navigiert als im Vorjahr und freuen sich dass nichts kaputt gegangen ist und landeten auf dem 7. Platz.

United, immer auf den vorderen Plätzen der Trophy haben heuer den Spaß und Urlaub und nicht die Herausforderung in der Karpata für sich entdeckt und landeten sehr entspannt auf dem 6. Platz. teamsaurer2, wahrscheinlich der Pechvogel dieser Trophy. Eigentlich auf Siegeskurs unterwegs oder zumindest einen Stockerlplatz sicher im Visier, haben sie das Pech wie der Magnet die Eisenspäne angezogen. Nach einem Missgeschick im Steilhang wurden die Fahrzeuge so beschädigt, dass sie windschutzscheibenbefreit nur noch den 5. Platz nach Hause holten.

One Spirit, auch große Favoriten auf die Stockerlplätze ganz oben, landeten auf Platz 4, hatten das Pech, gleich in der 1. Etappe einen Nissan aufs Dach zu legen, und die Mehrzeit, die sie dadurch gewannen nützten sie um den Neuen im Karpatenwald dem Team Offroad Team Bergschmiede mit Navigationstips unter die Arme zu greifen. Das brachte ihnen den Team Spirit-Award und damit einen Freistart für die 2017er-Trophy.

Zu den Stockerlplätzen: Auf dem 3. Platz Offroad Korridor, die Schweizer Truppe um Martin Merz, die natürlich schon mit allen Karpatenwassern gewaschen sind, schafften es immer am Limit und freuten sich nicht nur über den 3. Platz, sondern auch über die Trophy: „Die Karpata war ein Hammer.“

Auf dem 2. Platz: Offroad Team Bergschmiede („Die eigentlichen Gewinner der Trophy.“ O-Ton Michi Waldl, Spirit of Expedition). Bei der ersten SuperKarpata Trophy auf Platz 2 vorzufahren ist eine beachtliche und beeindruckende Leistung. Die sympathische Mannschaft aus Tirol hat mit viel Ehrgeiz und mit viel Talent eine tolle Vorstellung abgeliefert und sich in die Herzen der Teilnehmer gefahren.

Auf Platz 1, fast schon gewohnt, das SuperKarpata-Trophy-Seriensieger-Team Spirit of Expedition um Michael Waldl und das mit einem neuen Beifahrer und einem nagelneuen Kundenfahrzeug aus Waldls Garage. Aber wie sagte Michi Waldl: „Mit Teams wie Offroad Team Bergschmiede wächst da ordentlich was heran und die neuen Jungen werden es den alten Hasen bald zeigen.“ Das glauben wir auch und denken, dass 2017 ziemlich spannend werden wird.

Wer bei der nächsten SuperKarpata Trophy im Mai 2017 dabei sein will, der sollte sich schnell entscheiden. Die Anmeldung startet bereits am 26. Oktober 2016, wie gewohnt um 0:00 Uhr.

STORIES

One Spirit (pdf-Datei)

Spirit of Expedition (pdf-Datei)

teamsaurer2 (pdf-Datei)


SuperKarpata 2015

SUPERKARPATA 2015

Team Spirit-Award

  • 1. Platz:
    teamsaurer2

 

Gesamtwertung

Platz Team StrafKM Wertungszeit
1 Spirit of Expedition 79,992 43:51
2 Korridor-Express 107,125 42:15
3 One Spirit 172,711 43:02
4 United 176,037 48:09
5 Romaniacs – outofcontrol.ch 184,119 41:08
6 outofcontrol.ch – Romaniacs 184,164 41:28
7 Nici un pic normal in Cap II 202,026 47:10
8 Nici un pic normal in Cap I 202,192 47:10
9 Lords of Darkness 202,803 45:59
10 Sissies Reloaded 223,839 42:43
11 Jeep Team 239,838 43:10
12 Belgian Defenders 240,616 46:46
13 Nu Pogodi! 248,096 38:29
14 Aros 252,921 42:49
15 Unlimited 267,548 48:23
16 Bedrock 288,683 46:54
17 Argovia Power 305,131 41:07
AUSFALL Dirt Devils
AUSFALL Hurrican Knights
AUSFALL Moto-master
AUSFALL Red Ants
AUSFALL Sechsrad
AUSFALL teamsaurer2
AUSFALL Tibus
DQ Allrad
DQ Rhoihesse Ranger

1. Etappe

Platz Team StrafKM Wertungszeit
1 Spirit of Expedition 53,389 28:57
2 Korridor-Express 95,254 25:40
3 Allrad 113,293 28:48
4 outofcontrol.ch – Romaniacs 122,445 26:10
5 Romaniacs – outofcontrol.ch 122,451 25:59
6 United 122,457 32:12
7 One Spirit 131,661 28:00
8 Nici un pic normal in Cap II 133,770 29:12
9 Nici un pic normal in Cap I 133,809 29:12
10 Lords of Darkness 137,499 29:25
11 Jeep Team 156,064 25:09
12 Aros 158,993 23:44
13 Unlimited 162,330 29:20
14 Sissies Reloaded 169,007 25:18
15 Belgian Defenders 170,285 30:51
16 Bedrock 171,945 25:34
17 Nu Pogodi! 173,802 23:28
18 Rhoihesse Ranger 207,691 22:33
19 Argovia Power 212,117 23:58
AUSFALL Dirt Devils
AUSFALL Hurrican Knights
AUSFALL Moto-master
AUSFALL Red Ants
AUSFALL Sechsrad
AUSFALL teamsaurer2
AUSFALL Tibus

2. Etappe

Platz Team StrafKM Wertungszeit
1 Korridor-Express 11,871 16:35
2 Spirit of Expedition 26,603 14:54
3 One Spirit 41,051 15:01
4 United 53,580 15:56
5 Sissies Reloaded 54,833 17:25
6 Romaniacs – outofcontrol.ch 61,668 15:08
7 outofcontrol.ch – Romaniacs 61,719 15:17
8 Lords of Darkness 65,303 16:33
9 Nici un pic normal in Cap II 68,256 17:57
10 Nici un pic normal in Cap I 68,383 17:58
11 Belgian Defenders 70,331 15:55
12 Nu Pogodi! 74,294 15:01
13 Jeep Team 83,774 18:01
14 Argovia Power 93,014 17:09
15 Aros 93,927 19:04
16 Unlimited 105,218 19:03
17 Bedrock 116,738 21:20
AUSFALL Dirt Devils
AUSFALL Hurrican Knights
AUSFALL Moto-master
AUSFALL Red Ants
AUSFALL Sechsrad
AUSFALL teamsaurer2
AUSFALL Tibus
DQ Allrad 57,840 17:35
DQ Rhoihesse Ranger 0,000 0:00

Teilnehmerliste Stand: 29. 04. 2015 10:10
Anzahl Teams: 26
Anzahl Autos: 55
Nat.: AT, BE, CH, DE, N

Allrad at
Mitsubishi Pajero

Prochazka Markus
Hofer Stefan
Puch G 280

Erhart Hans Jürgen
Starchel Josef
Argovia Power ch
Landrover Defender 110

Merz Martin
Weber (CH) Andreas
Landrover Range Rover Classic

Widmer Reto
Dettwiler Thomas
Aros de
Landrover Defender 110

Wendlandt Udo
Musiol René
Landrover Defender 90

Kozlik Jörg
Wüstenbecker Marco
Bedrock de
Volvo C 304

Schmitz Frank
Oehme Christian

Monninger Helmut

Volvo C 304

Ostermann Frank
Edzards Fred
Masurek Christoph
Volvo C 303

Harms Stephan
Rauch Julian
Harms Steffi
Belgian Defenders be
Landrover Defender 90

Baus Jurgen
Gerrits Christophe
Landrover Defender 90

Roosen Patrick
Bongaerts Jo
Dirt Devils de
Landrover Defender

Spoerr Eckhard
Tattenberg Thorsten
Landrover Defender

Wegner Ole
Knorr Boris
Hurrican Knights at
Jeep Wrangler

Funovics Rainer
Punz Petra
Puch G 230

Kramser Mathias
Seibald Albert
Jeep Team ch
Jeep CJ 7

Troxler Remo
Schmid Urs
Steyr Puch Pinzgauer 712

Flammer Urs
Flammer Fabio
Korridor-Express at
Mercedes 290 GD

Plenert Rudolf
Friedl Martin
Mercedes 290 GD

Obsieger Alexa
Kern Michael
Lords of Darkness ch
Landrover Discovery

Brügger Martin
Koch Lorenz
Landrover Serie

Maisch Rainer
Fust Simon
Moto-master nl
Toyota HZJ 73

Nolde Eduard
Grevendonk Phlippe
Toyota HZJ 73

Coppelmans Robert
Renders Wilbert
Nici un pic normal in Cap I ch
Landrover Defender 110 Td5 „de Frosch“

Ringger Ruedi
Schwarzenbach Martina
Landrover Defender 130 Td5 „die Zicke“

Sozzi Dino
Kehrwand Martin
Nici un pic normal in Cap II ch
Landrover Defender 90 „Diablo Rojo“

Landolt Marcel
Heiniger Michael
Toyota KZJ73 „Little Roo“

Heiniger Denise
Todoran Roxana
Nu Pogodi! de
GAZ 69

Leifheit Axel
Guse Matthias
GAZ 69

Dubrowski Dimitri
Skliarchuk Jurij
One Spirit ch
Nissan Patrol

Hüsler Christian
Fankhauser Fritz
Nissan Patrol

Rolli Micha
Studer Adrian
Klenk Kis
outofcontrol.ch – Romaniacs ch
Toyota HZJ 74

Brack Roland
Hrup Carmen
Toyota Landcruiser

Briccos Walter
Briccos Jacqueline
Red Ants ch
Toyota Landcruiser

Straub Daniel
Boss Daniel
Toyota Landcruiser

Mösch Roland
Rickenbach Markus
Rhoihesse Ranger de
Landrover Discovery

Klotz Andreas
Jurkovic Stipe

Polsak Rudolf

Landrover Discovery

Holetzke Felix
Klotz Peter
Landrover Discovery

Hochreiter Harald
Polsak Hans
Romaniacs – outofcontrol.ch chde
Toyota Landcruiser HDJ82

Reichmuth Tobias
Toupet Patrick
Landrover Defender 110

Ketzer Udo Jürgen
Ketzer Timo
Sechsrad at
Steyr Puch Pinzgauer

Hudribusch Karl
Hudribusch Martina
Steyr Puch Pinzgauer

Kalousek Wolfgang
Schöpf Jürgen
Sissies Reloaded de
Landrover Defender 110

Kalvelage Holger
Schultz Marc
Landrover Defender 90

Meister Maximilian
Caspers Niko
Spirit of Expedition at
Nissan Patrol

Bachleitner Wolfgang
Ormsby Helmut
Landrover Defender 130

Waldl Hugo-Michael
Hofstätter Bernhard
Halmdienst Martina
teamsaurer2 at
Steyr Puch Pinzgauer

Schiller Gregor
Neubauer Klaus
Steyr Puch Pinzgauer 712

Haiden Hannes
Jarosch Roman
Tibus de
Landrover Defender 110

Tibus Wolfgang
Petereit Sven
Unimog 404

Tibus Daniel
Schuch Ernst-Dan
Landrover Defender

Ihnen Willm
Winkel Kay
United at
Landrover Defender 110

Röhsler Maximilian
Röhsler Alexander
Landrover Defender 110

Stiegholzer Clemens
Kerstof Daniel
Unlimited de
Landrover Defender 90

Dußler Eberhard
Klenk Hans-Martin
Landrover Defender 90

Pfaff Dieter
Djeddi Yasmin


SuperKarpata Festival 2014

SUPERKARPATA FESTIVAL 2014

3 Tage im wahrscheinlich schönsten Offroad-Gelände von Österreich, der Hellsklamm im niederösterreichischen Wienerwald sind vorbei.

Viele ehemalige Trophy-Teilnehmer, Gäste und Interessierte aus der Schweiz, Deutschland und Österreich ließen es sich nicht nehmen vom umfassenden Festival-Angebot Gebrauch zu machen.

Bereits am Freitag nach der Anmeldung und der ersten geführten Hellsklamm-Tour durch Florian Lechner vom Forstbetrieb Hellsklamm war von den meisten Besuchern nichts mehr zu sehen. Sie erkundeten bereits auf eigene Faust in ihren Geländewagen das weitreichende Gebiet der Hellsklamm.

Trotzdem blieben aber auch viele Interessierte bei den beiden Workshops von Andreas Piskorz von proVENTURE. Der 1. Workshop veranschaulichte an einem praktischen Beispiel (offener Unterschenkelbruch) die richtige Erstversorgung und Bergung des Verletzten mit einer Seilbrücke. (Hinweis: Die Verletzung wurde aufgeschminkt, es ist niemand zu Schaden gekommen.) Auch das zweite Workshop „gesichertes Schrägfahren am Hang bis zum Fahrzeug-Kippunkt“ unter Zuhilfenahme von Seilwinden beeindruckte die Teilnehmer. Viele Fragen beantwortete der erfahrene Instruktor oder demonstrierte die Antworten gleich in der Praxis.

Erst beim Frühstück, Mittag- oder Abendessen konnte man die gesamte Teilnehmerschaft wieder treffen und neben dem guten Essen hatten die Gäste ein breites Grinsen im Gesicht, nach der Rückkehr Ihrer „Waldexpeditionen“.

Abgerundet wurde der Samstagabend mit einem Gig der Band La Fea und einem 60-Minuten-Film der eine schöne Übersicht über 10 Jahre SuperKarpata Trophy geboten hat. 6 Minuten Filmausschnitte für jede SuperKarpata Trophy. Bis in die frühen Morgenstunden wurde am Riesenlagerfeuer fachgesimpelt und mit dem Schlafbedürfnis verabschiedeten sich die Teilnehmer in Ihre Zelte, Dachzelte oder gleich in den Schlafsack rund ums Lagerfeuer.

In jedem Fall hat das Festival Lust auf mehr und die nächste SuperKarpata Trophy gemacht. Wir bedanken uns bei unseren Sponsoren LUK OIL und OVERLAND 4tec AG, Teilnehmern, Freunden und Gästen und freuen uns schon auf den nächsten Event.


SuperKarpata 2013

SUPERKARPATA 2013

27 Teams mit 65 Fahrzeugen aus 5 Ländern haben an der Jubiläumsausgabe der SuperKarpata Trophy 2013 teilgenommen. Das Offroad-Abenteuer-Erlebnis 2013 dauerte mit 10 Offroad-Tagen doppelt so lange als die 9 Trophies in Serie davor.

Bei herrlichem Wetter (eigentlich untypisch für die SuperKarpata Trophy, weil diese noch jedes Jahr meist vom schweren Regen begleitet war) genossen die Teilnehmer 10 Tage Offroad-Fahren, von dem Michael Waldl, Fahrer im Team Spirit of Expedition, 10-facher Teilnehmer und Mehrfach-Gewinner der Trophy, sagt: „Das war Offroadfahren und -wandern in seiner schönsten Form. Tagsüber haben wir herausfordernde Strecken gehabt und uns durch die Wälder und Gebirge der Karpaten gekämpft. Auf unseren Nacht-Lagerplätzen haben wir auch Rehfamilien, Baby-Schweinderl, Baby-Pferde und Schafherden gesehen. Ein Lagerplatz war landschaftlich schöner als der andere. Da glaubst Du es geht nicht mehr schöner und am nächsten Tag gibts noch was Schöneres. Einfach traumhaft.“

Für andere Teams endete die Trophy nicht so optimal. Das Jeep-Team aus der Schweiz beklagte den Verlust eines Teammitglieds bereits am 2. Tag der Trophy. Der Teilnehmer, ein Schlafwandler, entfernte sich auf leisen Sohlen um 2 Uhr morgens von seinem Fahrzeug und Team und war am Morgen darauf unauffindbar. Die Trophy-Organisation setzte sofort alle notwendigen Schritte: Rettungs- und Suchdienste samt Helikopter und Ärzteteam wurden in Bewegung gesetzt. Zum Glück konnte der „Ausreißer“ unversehrt aber stark unterkühlt einige Kilometer vom Team entfernt von zwei rumänischen Schafhirten und vom Team Mastalier „aufgefangen“ und wieder zu seinem Team zurückgebracht werden.

Im Team Jambo überschlug sich ein Land Rover Defender aufgrund eines Antriebswellenbruchs mehrfach auf einem Steilhang rückwärts. Am Fahrzeug entstand Totalschaden, das Team kehrte unversehrt wieder nach Hause zurück.

Dabei hatten es die Teams nicht wirklich leicht. 2 Korridore, jeder davon mehrere Tausende Quadratkilometer groß, musste in je 5 Tagen durchfahren werden. Die ersten beiden Fahrtage begleitete starker Regen die Teams in den Bergen, was das Finden der Wege und das Bewältigen derselben nicht einfach machte. Aber frei nach der Idee der SuperKarpata Trophy: „find your own track“ (finde Deinen eigenen Weg), fuhren die Teilnehmer auf unterschiedlichen Wegen im Korridor von der Start- bis zur Ziellinie und trafen sich nur manchmal an Schlüsselstellen in den Karpaten.

Um das Durchfahren der Korridore nicht zu einer Spazierfahrt zu machen, mussten die Teams auch zwischendurch bei Sonderprüfungen ihre Improvisationsfähigkeiten neben dem Offroad-Fahren unter Beweis stellen und konnten dabei wichtige Zeitgutschriften für die Wertung mitnehmen: Die Sonderprüfungsaufgabe am Start im Schloss Halbturn, einen Verletzten ruhiggestellt über eine imaginäre Schlucht zu transportieren, schafften noch mehr als die Hälfte der Starter. Die nächste Sonderprüfung im Mittelziel nach Korridor 1 war schon deutlich schwieriger: Konstruktion und Bau eines Katapults, bei dem ein 1-kg-Erdsack so weit wie möglich zu schleudern war. Das Team Bedrock aus Deutschland punktete hier gewaltig mit einer Trebuchet-Konstruktion aus dem Mittelalter und beförderte das Wurfgeschoß weit über 30 Meter in die Wiese und holte sich so eine schöne Zeitgutschrift noch für den Korridor 1.

Die letzte Sonderprüfung im Ziel, ein Floßbau für mind. 2 Personen war für die Teilnehmer auch eine Herausforderung. Aus allem Mitgebrachten, was die Teams so in ihren Autos haben, Reifenschläuche, Schwimmwesten, Sandbleche usw. war schnell ein Floß gebaut, das zwei Personen sicher über eine 500 Meter lange Strecke an einem relativ strömungsstarken Fluss bringen musste und das knapp vor Mitternacht bei völliger Dunkelheit. Auch hier hatten die Teams Ihren Spaß am Improvisieren, Konstruieren und Bauen. Die Sonderprüfung war ein würdiger Abschluss der SuperKarpata Trophy 2013.

teamsaurer 2 gewann die Trophy 2013 und verdrängte das Team Spirit of Expedition, auf den 2. Platz und das Team Korridor Express auf Platz 3.

teamsaurer 2 überglücklich zu seinem Erfolg die Offroad-Abenteuer-Krone geholt zu haben: „Wir haben einfach von Anfang alles richtig gemacht. Die Navigation hat super geklappt und unsere beiden Pinzgauer – jeder 40 Jahre alt – haben bis zum Schluss durchgehalten.“

Der Tenor der meisten Teams: Nach der SuperKarpata Trophy ist vor der SuperKarpata Trophy und so freuen sich viele der Teams schon auf das nächste Offroad- Abenteuer-Erlebnis.

Team Spirit-Award

  • 1. Platz:
    Bedrock

 

Protokolle

Etappe 1: Protokolle (zip-Datei)
Etappe 2: Protokolle (zip-Datei)

Gesamtwertung

Platz Team StrafKM Fahrzeit
1 teamsaurer 2 16,468 58:12
2 Spirit of Expedition 43,596 63:36
3 Korridor-Express 60,068 63:04
4 Black Magic 60,336 62:35
5 United 82,605 63:37
6 Dirt Devils 89,999 61:33
7 Balu 98,093 59:50
8 Romaniacs 116,495 56:29
9 kfz-windisch.at 120,257 64:14
10 Red Ants Maroda 120,305 63:45
11 Nici un pic normal in Cap 135,033 54:35
12 Letzte Hilfe 138,324 59:13
13 Lost Boyz – Evolution 150,538 67:23
14 OTA 167,739 60:59
15 Adrenalin 175,376 62:34
16 Bedrock 199,190 62:09
17 Mastalier 206,076 64:04
18 Lords of Darkness 220,894 62:14
19 ERC Baumann 223,041 56:49
20 Greenhorn 229,568 53:03
21 Argovia Power 321,369 54:05
22 Wolfpack 342,377 63:01
AUSFALL JAMBO
AUSFALL Jeep Team
AUSFALL MUD Professor (LS-tec)
AUSFALL Weinexpress
DQ Rhoihesse – Ranger

1. Etappe

Platz Team StrafKM Fahrzeit
1 teamsaurer 2 0,000 35:54
2 Spirit of Expedition 19,357 37:13
3 Black Magic 43,763 33:27
4 Korridor-Express 44,797 36:59
5 United 54,366 36:26
6 Romaniacs 59,289 34:01
7 Red Ants Maroda 59,768 36:03
8 kfz-windisch.at 59,768 36:36
9 Nici un pic normal in Cap 60,646 32:09
10 Balu 65,592 37:59
11 Dirt Devils 74,717 33:57
12 Lords of Darkness 79,743 36:20
13 Adrenalin 88,535 39:09
14 Bedrock 91,268 35:03
15 Greenhorn 91,326 30:31
16 Mastalier 92,889 37:23
17 OTA 93,512 33:46
18 Letzte Hilfe 95,049 34:33
19 MUD Professor (LS-tec) 98,176 31:31
20 Argovia Power 104,607 35:09
21 Lost Boyz – Evolution 126,459 41:24
22 ERC Baumann 140,023 28:33
23 Wolfpack 142,458 32:16
24 Weinexpress 149,402 30:13
AUSFALL JAMBO
AUSFALL Jeep Team
DQ Rhoihesse – Ranger 119,357 28:59

2. Etappe

Platz Team StrafKM Fahrzeit
1 Korridor-Express 15,271 26:05
2 Dirt Devils 15,281 27:36
3 teamsaurer 2 16,468 22:17
4 Black Magic 16,572 29:08
5 Lost Boyz – Evolution 24,078 25:59
6 Spirit of Expedition 24,239 26:23
7 United 28,239 27:11
8 Balu 32,501 21:50
9 Letzte Hilfe 43,275 24:39
10 Romaniacs 57,207 22:28
11 kfz-windisch.at 60,489 27:38
12 Red Ants Maroda 60,538 27:41
13 OTA 74,227 27:12
14 Nici un pic normal in Cap 74,387 22:26
15 ERC Baumann 83,018 28:15
16 Adrenalin 86,841 23:24
17 Bedrock 107,922 27:06
18 Mastalier 113,187 26:41
19 Greenhorn 138,242 22:32
20 Lords of Darkness 141,151 25:54
21 Wolfpack 199,918 30:45
22 Argovia Power 216,762 18:55
AUSFALL JAMBO
AUSFALL Jeep Team
AUSFALL MUD Professor (LS-tec)
AUSFALL Weinexpress
DQ Rhoihesse – Ranger 0,000 0:00

TEILNEHMERLISTE

Stand: 05.05.2013  18:17
Anzahl Teams: 27
Anzahl Autos: 65

Adrenalin ch
Landrover Defender 110

Vock Sandra
Vock Paul
Landrover Defender 110

Merz Martin
Weber (CH) Andreas
Argovia Power ch
Landrover Discovery1

Gross Hanspeter
Hitz Judith
Landrover Discovery1

Schöni Stephan
Maurer Jenny
Range Rover Classic

Widmer Reto
Dettwiler Thomas
Balu de
Steyr Puch Pinzgauer 712

Kotzurek Wolfram
Burkert Axel
Steyr Puch Pinzgauer 712

Buselmeier Mathias
Beckmann Johannes
Decker Marcel
Bedrock de
Volvo C 304

Schmitz Frank
Oehme Christian

Monninger Helmut

Volvo C 304

Ostermann Frank
Edzards Fred
Masurek Christoph
Volvo C 303

Harms Stephan
Rauch Julian
Harms Steffi
Black Magic ch
Landrover Defender 90

Schatt Kurt
Seegert Lars
Toyota Landcruiser HZY 74

Brack Roland
Hrup Carmen
Landrover Defender 90

Bleuer Hanspeter
Luginbühl Priska
Dirt Devils de
Landrover Defender 90

Wegner Ole
Knorr Boris
Landrover Defender 90

Spoerr Eckhard
Tattenberg Thorsten
Landrover Defender 90

Caspers Niko
Bertram Stefan
ERC Baumann de
Puch G

Baumann Michi
Vetiska Matthias
Jeep Cherokee

Thomsen Dirk
Thomsen Sylvia
Greenhorn at
BMW X3 3,0d

Mann jun. Josef
Mann Erwin
IVECO Massiv

Anzini Hermann
Mann sen. Josef
JAMBO at
Landrover Defender 110

Neugebauer Thomas
Haslinger Günter
Puch G 300 TD

Gruber Hubert
Ennengl Reinhold
Schmid Alfred
Jeep Team ch
Jeep CJ 7

Reinöhl Marco
Gubser Herbert
Jeep CJ 7

Troxler Remo
Schmid Urs
Jeep CJ 7

Koller Johannes
Zeller Claudio
kfz-windisch.at at
Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Windisch Michael
Hartinger Manuela
Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Powoden Peter
Nagy Theodor
Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Pieber Hannes
Satler Florian
Korridor-Express at
Mercedes G

Plenert Rudolf
Friedl Martin
Mercedes G

Obsieger Alexa
Kern Michael
Letzte Hilfe at
Mitsubishi Pajero

Prochazka Markus
Hofer Stefan
Mitsubishi Pajero

Bieber Ernst
Schönborn Nikolaus
Lords of Darkness ch
Landrover Discovery

Brügger Martin
Koch Lorenz
Landrover 88

Maisch Rainer
Fust Simon
Lost Boyz – Evolution at
Landrover Discovery 300 TDI

Rohlfing Alexander
Sill Roland
Landrover Defender 110

Kiss Alfred
Suttnig Dieter
Mastalier at
Landrover Discovery1

Kosz Christoph
STEPHAN Guenter
Landrover discovery2

Fichtinger Michael
STEPHAN Simon
MUD Professor (LS-tec) de
Landrover Defender 90

Flachmann Jens
Burauen Marc
Landrover Defender 110

Hinrichsmeyer Niko
Stüker Thomas
Landrover Defender 110

Wendlandt Udo
Ehlert Daniel
Nici un pic normal in Cap ch
Landrover Defender 110

Ringger Ruedi
Schwarzenbach Martina
Landrover Defender 110

Oetiker Miriam
Kehrwand Martin
Landrover Defender 130

Sozzi Dino
Lampart Werner
OTA atro
Mitsubishi Pajero

Maier Stefan
Gleis Fabian
Nissan Patrol GR Y61

Jahn Peter
Ovidiu Radu
Red Ants Maroda ch
Landrover Defender

Straub Daniel
Boss Daniel
Steyr Puch Pinzgauer

Günthard Marc
Kampisiulis Kemmler Georgios
Toyota Landcruiser

Mösch Roland
Bolliger Judith
Rhoihesse – Ranger de
Landrover Discovery

Klotz Andreas
Schmidt Markus
Landrover Discovery

Voortman Rainer
Born Steven
Romaniacs chde
Toyota Landcruiser HDJ82

Reichmuth Tobias
Locher Adrian
Toyota Landcruiser HZJ80

Dechent Martin
Ruhaltinger Adolf
Landrover Defender 110

Ketzer Timo
Ketzer Udo
Spirit of Expedition at
Nissan Patrol GR Y60

Bachleitner Wolfgang
Ormsby Helmut
Landrover Defender 130

Waldl Hugo-Michael
Hofstätter Bernhard
Halmdienst Martina
teamsaurer 2 at
Steyr Puch Pinzgauer 710 M

Schiller Gregor
Neubauer Klaus
Steyr Puch Pinzgauer 710 M

Haiden Hannes
Jarosch Roman
United at
Landrover Defender 110

Röhsler Alexander
Röhsler Maximilian
Landrover Defender 110

Soellner Bernhard
Stiegholzer Clemens
Weinexpress at
Puch G 230GE

Poppmeier Georg
Wicher Michael
Steyr Puch Pinzgauer

Heimel Robert
Brunner Stefan
Puch G 280 E

Güttl Martin
Kröpfl Harald
Wolfpack nl
Landrover Defender 130

Bieckmann Eltjo
Nachbahr Willem Otto
Jeep Wrangler

Offeringa Ronald
Van den Born Jos

STORIES

Hier stellen wir eure Erlebnisberichte ein bzw. verlinken sie.

teamsaurer2 (pdf-Datei)

FEEDBACK


SuperKarpata 2012

SUPERKARPATA 2012

Die heurige SuperKarpata wird alle Teilnehmer auf eine ganz besondere Probe stellen, die Wetterbedingungen sind so hart wie nie zuvor.

Die Begrüßung und Präsentation der Teams verläuft ganz traditionell im Schloss Halbturn bei schönstem Frühsommerwetter. Aber schon auf der Verbindungsetappe nach Rumänien wird klar, dass das Wetter heuer eine gehörige Portion mitzureden hat. Die meisten Teams erreichen das Camp in Rumänien am frühen Abend, einige Teams hatten bereits hier mit den ersten technischen Problemen zu kämpfen. Sie konnten das Camp aber trotzdem rechtzeitig erreichen und sich am bereitgestellten köstlichen rumänischen Gulasch stärken bevor es ab in die Schlafsäcke geht.

Pünktlich zur Fahrerbesprechung und Verlesung der ersten Sonderprüfung beginnt es wie aus Kübeln zu schütten. Bei der heurigen Sonderprüfung wird eine defekte Fahrzeugachse simuliert, aus bereitgestellten Hölzern soll eine Schleppvorrichtung gebaut werden. Die kaputte Achse darf den Boden nicht berühren und jede Art von Kufen sind nicht gestattet. Je zwei Teams werden per Los zusammengeschlossen und sollen mit ihren Konstruktionen eine Runde auf dem Sonderprüfungsplatz zurücklegen. Nach etwa zwei Stunden Bauzeit setzen sich die ersten Abschleppvehikel in Bewegung und nehmen den Rundkurs in Angriff. Der geht natürlich nicht über die schöne Asphaltstraße, sondern führt zwei mal durch den Bach und über eine steile Böschung. Nahezu alle Teams schaffen diese Herausforderung und können eine fette Zeitgutschrift für den Fahrbewerb verbuchen.

Die Teams erhalten ihre Landkarten, USB Sticks und Lunchpakete und starten bei strömendem Regen in den Korridor. Sie werden für den Rest der SuperKarpata mit Regen, Matsch, nasser Kleidung, Zelten und Schlafsäcken und extrem schwierigen Fahrbedingungen zu kämpfen haben. Denn die Fahrbedingungen sind mittlerweile extrem schlecht, die Wege sind total aufgeweicht, aus den Pfützen werden Seen und aus Rinnsalen bedrohliche Bäche. Selbst auf ebenen Waldwegen ist das Weiterkommen schwierig und zeitraubend. Die Spurrinnen werden immer tiefer und sogar auf normalen Feldwegen kann man stellenweise kaum noch normal fahren. Gemeinsam müht man sich über morastige Feldwege, rutschige Holzpfade und Waldschneisen die mittlerweile zu kleinen Bächen geworden sind.

Gebrochene Federn, gerissene Bremsleitungen, kaputte Seilwinden, verbogene Felgen und jede Menge andere Defekte werden die Teams in dieser Woche plagen. Die meisten Reparaturen können selbst erledigt werden, aber ab und zu muss eine rumänische Dorfwerkstätte aufgesucht werden. Egal was zu reparieren ist, immer werden die Teilnehmer freundlich und zuvorkommend von den Rumänen aufgenommen. Auch wenn die Reparatur mangels passender Originalteile oft improvisiert ist gibts immer eine Lösung. Und obendrein noch Kuchen, Familienanschluss und wenns nötig ist sogar ein trockenes Zimmer zum Übernachten.

Die SuperKarpata ist heuer um zwei außergewöhnliche Fahrzeugtypen reicher. Die drei riesigen Volvo Lappländer vom Team Bedrock und den BMW X3 der Greenhorn’s. Während sich die Volvo behäbig aber stetig durch den Korridor arbeiten ereilt Greenhorn ein kleiner Defekt mit großen Auswirkungen. Eine gebrochene Motoraufhängung zerstört eine Antriebswelle. Das bedeutet den Ausfall, aber Greenhorn wissen schon auf der Heimfahrt wie sie dieses Problem für nächstes Jahr verhindern können.

Viele Teams können den Korridor nicht innerhalb der Grenzen bewältigen und müssen auf der Asphaltstraße ins Mittelziel fahren. Das Camp befindet sich in Sarmizegetusa, einer kleinen aber historisch äußerst bedeutenden Ortschaft am Südrand des Karpatenbogens. Mit einer Schaustellung der antiken Lebensweisen, der Führung durch die römischen Ruinen und einem Schaukampf zwischen Dakern und Römern trägt die SuperKarpata dieser Bedeutung Rechnung. Auch die zweite Sonderprüfung – dem Bogenschießen mit einem selbst gebauten Bogen – ist angelehnt an diese historische Zeit.

Am Abend präsentiert Georg Müller-Hartburg unter dem schützenden Zeltdach die Ergebnisse der ersten Etappe, selbstverständlich bei strömendem Regen. Maroda, ein neues Team aus der Schweiz können die Herausforderungen des heurigen Korridors am besten einschätzen und finden einen guten Kompromiss zwischen den gefahrenen Kilometern innerhalb und außerhalb des Korridors. Mit ihrem ersten Platz in der ersten Etappe sorgen sie für eine unerwartete Überraschung und scheuchen die „alten Hasen“ gehörig auf.

Am nächsten Tag erfolgt der Start in die zweite Etappe in umgekehrter Reihenfolge der Ergebnisse. Gleich zu Beginn des zweiten Korridors warten mehrere sehr hohe Bergketten auf die Teilnehmer. Der erste Checkpoint liegt auf 1700m Seehöhe, die Teams haben ab hier nun zusätzlich mit Schnee und Nebel zu kämpfen. Der weitere Weg durch den Korridor führt über ein riesiges Hochplateau das einer fremdartigen Mondlandschaft gleicht.

Bedrock liefern wohl die spektakulärste Vorstellung der heurigen SuperKarpata. Einer ihrer schweren Volvos gerät auf einer abschüssigen Wiese ins Rutschen, die rasende Abfahrt wird  100m weiter unten von einem Birkenwäldchen gestoppt. Fahrzeug und Besatzung bleiben heil, die darauffolgende Bergeaktion nimmt über eine Stunde in Anspruch.

Die SuperKarpata hat heuer ihre Online-Berichterstattung massiv verbessert, damit alle Interessierten täglich und so schnell wie möglich mit den aktuellen Informationen versorgt werden. Der schmutzresistente SuperKarpata-Moderator Robert Gruber und sein unerschrockner Fahrer Alexander Vukovic sind mit einem Side by Side Quad unterwegs. Mit diesem Gefährt spüren sie unglaublich rasch und auch im schwierigsten Gelände die Teams auf und sammeln die täglichen News brühwarm ein. Robert Gruber sitzt bis spät in die Nacht beim Computer und nur kurze Zeit darauf sind diverse Interviews, Fotos  und Ergebnisse schon auf der SuperKarpata Website und Facebook zu finden.

Die Schlüsselstelle der zweiten Etappe ist ein Bach der einen Weg überspült. Die Teams müssen sich mit Hilfe ihrer Seilwinden und Waffelboards über riesige Steine und  ausgewaschene Löcher kämpfen. Ohne die gegenseitige teamübergreifende Hilfe – dem mittlerweile legendären Spirit der SuperKarpata – wären wohl einige Teams an diesem Hindernis gescheitert und hätten mühsame Umfahrungen suchen und große Zeitverluste in Kauf nehmen müssen.

Die allabendliche Suche nach einem passenden Nachtlager gleicht dem russischen Roulette …. manchmal gelingt es eine geplante Stelle mit schönen Campmöglichkeiten zu erreichen, ab und zu gelingt es sogar sich in einer kleinen rumänischen Pension einzumieten. Aber oftmals muß campiert werden wo man sich zu Ende der Tagesfahrzeit gerade befindet – auch wenns ein Bachbett ist. Die Teams übernachten in spektakulären Nachtlagern – auf Hochplateaus auf 2000 m, mit nächtlichem Schneefall und Nebelsuppe, flüchten unter große Regenplanen, suchen in Hirtenhütten Unterschlupf vor dem allgegenwärtigen Regen und wärmen sich beim Lagerfeuer.

Viele Teilnehmer haben die Gelegenheit die in Rumänien oftmals noch traditionell betriebene Fortwirtschaft zu beobachten. Kräftige Pferde schleppen die schweren Holzstämme aus dem Wald. Das Führen der Pferde erfordert viel Erfahrung und Einfühlungsvermögen. Es ist erstaunlich wie unglaublich präzise die Forstarbeiter ihre Pferde mit unterschiedlichsten Pfeif- und Schnalzlauten kommandieren.

Dem Grundgedanken der SuperKarpata – eine nachgestellte Expeditionsreise in unbekanntes Gebiet – wird heuer durch die absoluten Ausnahmebedingungen voll Rechnung getragen. Bei solch schlechten Wetterbedingungen hat die richtige Strategie einen enorm hohen Stellenwert die sich stark auf die Platzierung auswirkt. Viele Passagen sind vom Dauerregen äußerst zeitaufwändig oder schlichtweg unfahrbar. Deshalb ist es taktisch von Vorteil wenn man an den erwarteten schwierigsten Stellen möglichst wenig Zeit verliert und den Korridor verlässt. Denn die vermeintlich „einfachen Stellen“ sind schwierig genug. Aber wenigstens dort können die Teams so viele Kilometer wie möglich im Korridor zurücklegen.

Einige Teams sind am letzten Fahrtag zur richtigen Zeit am richtigen Platz und erleben das Wetterwunder der SuperKarpata 2012: Auf einem 1800m hohen Plateau ist über Nacht die Wolken – und Nebensuppe ins Tal abgesunken, schon am Morgen werden sie von strahlendem Sonnenschein geweckt. Bei schönstem Frühsommerwetter durchqueren sie die atemberaubende Karpatenlandschaft und genießen die schmerzvoll vermissten wärmenden und vor allem trocknenden Sonnenstrahlen. Die letzten Kilometer ins Ziel in Sibiu werden zu einer wahren Genussfahrt und entschädigen für die Strapazen der vergangenen Tage.

Im Ziel erwartet die Teilnehmer eine heiße Dusche, ein weiches Bett und alle  Annehmlichkeiten eines modernen Vierstern-Hotels. Wer am Nachmittag Zeit hat unternimmt einen kurzen Ausflug in die sehenswerte historische Altstadt von Sibiu, denn schon am Abend wartet mit dem Abendessen im Hotel und der Siegerehrung im Oldies Pub der letzte Höhepunkt auf die Teilnehmer – nicht ohne vorher von einem gewaltigen Gewittersturm nochmals ordentlich nass geworden zu sein.

Die alten Hasen können sich gegen die stürmische Maroda-Truppe doch wieder durchsetzen. Den Platz am Treppchen teilen sich Spirit of Expedition mit dem Korridor Express und Black Magic.

Nach der SuperKarpata ist vor der SuperKarpata und wir werden sehen was bei der Jubiläumsausgabe – der 10. SuperKarpata – die Teilnehmer erwarten wird ….

Team Spirit-Award

  • 1. Platz:
    Made in Austria 1

 

Protokolle

Hier sind Auswertungen jedes Teams enthalten. Für die Wertung des Teams werden natürlich bei Unterschieden die längere Fahrzeit bzw. die größere Summe an Strafkilometern herangezogen!

Etappe 1: Protokolle (zip-Datei)
Etappe 2: Protokolle (zip-Datei)

Gesamtwertung

Platz Team StrafKM Fahrzeit
1 Spirit of Expedition 74,046 51:44
2 Korridor Express 83,436 48:25
3 Black Magic 95,338 49:44
4 Maroda 105,198 52:27
5 Dirt Devils 112,144 53:35
6 Adrenalin 133,878 54:36
7 Landydoc 134,298 53:53
8 United 156,688 47:10
9 Comagena 175,841 53:15
10 Made in Austria 2 192,391 38:20
11 teamsaurer1 194,768 43:55
12 Sissies reloaded 211,746 45:07
13 Bedrock 218,703 42:49
14 Primavera 227,405 43:55
15 Made in Austria 1 236,140 51:31
16 Offroadclub Klausen 237,673 46:56
17 Nerven aus Stahl 242,054 49:09
18 Evolution 254,760 46:16
19 G-Fender 2 Berlin 255,879 50:35
20 Bebbi Bush Tracker 260,580 43:52
21 Woodrunner 264,885 32:01
22 Balu 286,227 52:43
23 Impulsus 289,813 44:56
24 Hang Over 299,777 45:00
25 Masters of Disaster 304,229 41:15
26 G-Fender 1 Berlin 305,858 40:34
27 Tripple Dutch mkII 364,118 41:27
28 Ginzgauer
Ausfall Greenhorn
Ausfall teamsaurer2

1. Etappe

Platz Team StrafKM Fahrzeit
1 Maroda 56,657 29:44
2 Spirit of Expedition 66,294 28:52
3 Korridor Express 75,706 28:47
4 Black Magic 75,721 25:44
5 United 75,738 26:05
6 Adrenalin 76,257 30:52
7 Dirt Devils 77,304 30:33
8 Made in Austria 2 78,800 27:09
9 Comagena 91,198 32:14
10 Sissies reloaded 92,454 26:57
11 Landydoc 99,436 30:45
12 teamsaurer2 103,727 30:53
13 Bedrock 111,255 23:41
14 teamsaurer1 115,987 26:03
15 Primavera 124,919 23:18
16 G-Fender 2 Berlin 125,062 27:37
17 Nerven aus Stahl 125,441 28:11
18 Ginzgauer 145,624 24:12
19 Bebbi Bush Tracker 152,927 29:13
20 G-Fender 1 Berlin 156,385 23:47
21 Evolution 156,578 24:19
22 Hang Over 157,171 19:59
23 Woodrunner 157,214 19:16
24 Offroadclub Klausen 159,935 22:31
25 Masters of Disaster 162,503 24:10
26 Impulsus 165,090 27:25
27 Made in Austria 1 197,328 28:08
28 Tripple Dutch mkII 215,386 24:04
29 Balu 278,456 28:50
Ausfall Greenhorn

2. Etappe

Platz Team StrafKM Fahrzeit
1 Korridor Express 7,730 19:38
2 Spirit of Expedition 7,751 22:52
3 Balu 7,771 23:52
4 Black Magic 19,617 23:59
5 Dirt Devils 34,840 23:02
6 Landydoc 34,862 23:07
7 Made in Austria 1 38,812 23:23
8 Maroda 48,541 22:42
9 Adrenalin 57,622 23:44
10 Offroadclub Klausen 77,737 24:24
11 teamsaurer1 78,781 17:51
12 United 80,950 21:04
13 Comagena 84,643 21:00
14 Evolution 98,182 21:57
15 Primavera 102,486 20:36
16 Bedrock 107,448 19:08
17 Bebbi Bush Tracker 107,653 14:38
18 Woodrunner 107,670 12:44
19 Made in Austria 2 113,591 11:10
20 Nerven aus Stahl 116,613 20:58
21 Sissies reloaded 119,293 18:09
22 Impulsus 124,722 17:31
23 G-Fender 2 Berlin 130,817 22:58
24 Masters of Disaster 141,726 17:04
25 Hang Over 142,606 25:00
26 Tripple Dutch mkII 148,732 17:22
27 G-Fender 1 Berlin 149,473 16:47
28 Ginzgauer
Ausfall Greenhorn
Ausfall teamsaurer2

Adrenalin ch
Landrover Defender 110

Vock Sandra
Vock Paul
Landrover Defender 110

Merz Martin
Weber Andreas
Balu aude
Steyr Puch Pinzgauer 712

Kotzurek Wolfram
Burkert Axel
Steyr Puch Pinzgauer 712

Buselmeier Mathias
Beckmann Johannes
Bebbi Bush Tracker ch
Land Rover Range Rover LP38

Doppler Christian
Meier Simone
Land Rover Discovery

Gross Hanspeter
Gammeter David
Bedrock de
Volvo C 304

Schmitz Frank
Oehme Christian

Moczarski Till

Volvo C 304

Ostermann Frank
Edzards Fred
Masurek Christoph
Volvo C303

Harms Stephan
Rauch Julian
Black Magic ch
Landrover Defender 90

Schatt Kurt
Seegert Lars
Toyota Landcruiser HZY 74

Brack Roland
Hrup Carmen
Landrover Defender 90

Bleuer Hanspeter
Robert Philippe
Comagena at
Toyota Landcruiser KZJ73

Rudolph Georg
Tischberger Günter
Toyota Landcruiser HDJ80

Rudolph Bernhard
Lachner Wolfgang
Dirt Devils de
Landrover Defender 90

Wegner Ole
Knorr Boris
Landrover Defender 90

Spoerr Eckhard
Tattenberg Thorsten
Evolution at
Landrover Defender 110

Duschek Gerold
Duschek Brigitte
Landrover Defender 110

Kiss Alfred
Brunner Gerhard
G-Fender 1 Berlin de
Mercedes G kurz

Moritz Andreas
Brühlmeyer Ralf
Mercedes G kurz

Schröder Torsten
Rietdorf Martin
Jeep Cherokee XJ

Manteuffel Stefan
Richter Harald
G-Fender 2 Berlin de
Landrover Defender 110

Höhne Frank
Hellmer Frank

Starck Thomas

Suzuki SJ 413

Hoffmann Olaf
Gontek Karsten
Ginzgauer at
Puch 280 GE

Eschbacher Roman
Eschbacher Kurt
Steyr Puch Pinzgauer 710K

Eschbacher Guido
Höller Chris
Greenhorn at
Bmw X3 3.0d

Mann jun. Josef
Mann Erwin
Iveco Massiv

Anzini Hermann
Mann sen. Josef
Hang Over at
Landrover Discovery 300

Reisner Markus
Menhofer Christoph
Landrover Discovery 300

Rohlfing Alexander
Mayer Christopher
Impulsus at
Foers Technologys ibex 250

Dirnberger Helmut
Dirnberger Georg
Landrover Defender 90

Dekarsky Jens
Bracher Hermann
Landrover Defender 110

Kempkes Norbert
Lapacka Christian
Korridor Express at
Mercedes G

Plenert Rudolf
Friedl Martin
Nissan Patrol GR Y61

Obsieger Alexa
Kern Michael
Landydoc de
Landrover Defender 90

Caspers Niko
Bertram Stefan
Landrover Defender 90

Pippart André
Cornelsen Fanny
Made in Austria 1 at
Landrover 90 Softtop

Winkler Gerhard
Stephan Günter
Steyr Puch Pinzgauer

Haiden Hannes
Kosz Christoph
Made in Austria 2 at
Puch G

Ressel Rainer
Smazinka Gottfried
Puch G

Blaim Adi
Herpel Marion
Maroda ch
Landrover Defender 90

Straub Daniel
Kampisiulis Kemmler Georgios
Toyota Landcruiser

Mösch Roland
Rickenbach Markus
Steyr Puch Pinzgauer 712M

Günthard Marc
Boss Daniel
Masters of Disaster atch
Landrover Defender

Sturm Christian
Suttnig Dieter
Santana PS 10 Anibal

Silberbauer Kurt
Brügger Martin
Nerven aus Stahl at
Landrover Discovery

Robert Hartner
Alfred Apeltauer
Landrover Discovery

Peter Schuster
Bernhard Füllenhals
Offroadclub Klausen at
Steyr Puch Pinzgauer 712

Döller Rudolf
Heiss Günter
Mitsubishi Pajero V20

Strutzenberger Johann
Rottensteiner Andreas
Primavera de
Landrover Defender

Drees Peter
Metternich Tanja
Toyota Landcruiser HJ60

Hakenholt Martin
Burauen Marc
Sissies reloaded de
Landrover Defender 110

Kalvelage Holger
Schultz Marc
Landrover Defender 90

Meister Maximilian
Oberrenner Andreas
Spirit of Expedition at
Nissan Patrol GR

Bachleitner Wolfgang
Ormsby Helmut
Landrover Defender 130

Waldl Hugo-Michael
Hofstätter Bernhard
Halmdienst Martina
teamsaurer1 at
Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Fronius Peter
Bodingbauer Matthias
Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Hertl Erwin
Hertl Markus
teamsaurer2 at
Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Schiller Gregor
Neubauer Klaus
Steyr Puch Pinzgauer 710 M

Trinkl Alexander
Malzer Martin
Trippple Dutch mkII atnl
Landrover Defender 90

Van der Zwan Paul
Hoogreef Thirza-Vivian
Jeep Wrangler

Groen Remko
Reif Max
United at
Landrover Defender 110

Röhsler Alexander
Röhsler Maximilian
Landrover Defender 110

Soellner Bernhard
Stiegholzer Clemens
Woodrunner at
Steyr Puch Pinzgauer 712K

Hadeyer Engelbert
Steyr Puch Pinzgauer 712

Steiner Walter
Steyr Puch Pinzgauer 712 M

Mayer Robert
Geigenberger Robert

STORIES

Hier stellen wir eure Erlebnisberichte ein bzw. verlinken sie.

Balu (pdf-Datei)

Bedrock (pdf-Datei)

Dirt Devils und Landydoc (pdf-Datei), www.4wheelfun.de (externer Link)
Dirt Devils und Landydoc SuperKarpata 2012: Rückblick als Ausblick (pdf-Datei)

Maroda (pdf-Datei)

Spirit of Expedition (pdf-Datei)