bis zum Start

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Durch Schluchten, über Gipfel und durch Täler. Die SuperKarpata Trophy ist eine echte Herausforderung für Fahrer und Fahrzeuge gleichermaßen.

Wer von euch wäre bereit, sich dieser atemberaubenden Strecke zu stellen?
#SuperKarpataTrophy #Heausforderung #allrad #offroad
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Kennt ihr bereits unsere Korridorschule?

Um das Reglement zum Korridor, den Strafkilometern und den DQ-Gründen noch weiter zu verdeutlichen, haben wir hier verschiedene Fälle, Beispiele und Tipps zusammengefasst.

Auf unserer Website findet ihr ein ausführliches pdf, das ihr euch auch ausdrucken könnt. Wir hoffen, es hilft!

Zu finden auf unserer Website unter Downloads!
#SuperKarpataTrophy #Reglement #Strafkilometer #DQGründe
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Schaffen Sie es?

Ein Gedanke, den jedes Teammitglied während der SuperKarpata zumindest einmal hat :)
#challenge #4x4 #superkarpatatrophy #expeditionsabenteuer
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Fernab vom Alltag erlebt man als Teilnehmer der SuperKarpata Trophy auch solche Passagen. Ruhige Fahrt, schöner Ausblick, top Wetter - SuperKarpata Trophy. Sie ist und bleibt ein einzigartiges Expeditionsabenteuer! #ausblick #4x4 #superkarpatatrophy #expeditionsabenteuer ...

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FILME

Alle Filme ab 2006 können direkt bei uns bestellt werden.

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NEWS

DIE SUPERKARPATA, DAS LETZTE EXPEDITIONS-ABENTEUER

Die SuperKarpata Trophy ist ein weltweit einzigartiges Konzept. Eines der letzten Expeditions-Abenteuer mitten in Europa.
Offroad-Fahren in seiner Urform, eine Expedition in einem unbekannten Gebiet. „find your own track“. Freies Fahren in einem mehrere 1000 Quadratkilometer weiten Korridor, das bietet nur die SuperKarpata. Es gibt keine vorgegebene Strecke, kein Roadbook. Die Teilnehmer suchen sich ihren eigenen Weg, vom Start bis ins Ziel in einer grandiosen Landschaft.

ALLES ZUM BEWERB

find your own track

Vollkommen freies Fahren im Korridor.

Teams

30 Teams mit max. 60 Fahrzeugen machen sich auf den Weg vom Start ins Ziel.

Navigation

Kein Roadbook, jedes Teams wählt seinen eigenen Weg. Wahl der richtigen Route zeichnet die Besten aus.

Kein doppelter Boden

Reparaturen werden von den Teilnehmer selbst durchgeführt. Keine Service-, Reparatur- oder Catering-Trucks (die Teilnehmer sind auf sich selbst gestellt).

Sonderprüfungen

Technisches Geschick, Improvisationsfähigkeit, Flexibilität und Teamwork.

Freie Fahrzeugwahl

Freie Fahrzeugwahl bis 3,5 t Gesamtgewicht laut Reglement, Ausstattung ohne Vorgaben.

Teamgeist

Ein gut funktionierendes Team ist wichtiger, als hochgerüstete Fahrzeuge.

Auswertung

Komplexe, detaillierte und transparente Auswertung durch Online-Tracking aller Fahrzeuge und ein eigens entwickeltes Auswertungsprogramm.

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